MOTOGP

Márquez: “La caída a 280 por hora es de las que no se olvida”

El líder de MotogP regresa con una sonrisa a Mugello, el único circuito en el que se cayó en carrera en 2013 y en el que lo hizo cuatro veces contando los entrenamientos.

Marc Márquez durante la rueda de prensa oficial del GP de Italia.
CLAUDIO ONORATI
Mela Chércoles
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
Mugello Actualizado a

-¿Cuántas veces ha visto el GP del año pasado?

-Una, una y ya está. Hay mal recuerdo… (Sonrisas).

-¿Ha pensado antes de venir en la caída que sufrió aquí el año pasado, a 280 por hora?

-Estas caídas son de las que no se olvidan, pero este año es diferente. Sabemos que en ese punto tenemos que ir atentos, pero sin perder tiempo.

-Además de por esa caída tan dura, ¿Mugello se le atragantaba por alguna otra cosa?

-Bueno, en el primer entrenamiento hice primero, pero era en agua, medio seco, luego en el segundo, antes de la caída, tampoco iba del todo fino, pero tampoco habíamos trabajado en la puesta a punto. A partir de la caída me costó muchísimo pero lo importante es que fui cogiéndolo y en cada entrenamiento estaba más cerca del primero. Mugello es un circuito donde lo coges o no lo coges, no hay medias tintas en él, así que este año intentaremos conseguir una buena puesta a punto y pilotar bien.

-¿Qué rival le preocupa más en esta pista?

-Difícil apostar por uno, pero al final hay que afrontar el fin de semana vigilando a los tres más fuertes al ciento por ciento, pero aquí creo que Valentino hará un muy buen fin de semana.

-Después de la velocidad conseguida en otros grandes premios aquí se podrían superar los 350 km/h ¿Le parece excesivo?

-Bueno, yo personalmente se ir rápido en moto y me gusta, pero creo que para el espectáculo no hace falta llegar a los 350 km/h en una moto. Creo que ya están pensando para el futuro bajar la velocidad punta. Sería una muy buena solución.

Noticias relacionadas

-¿Cuál es la parte más complicada de este circuito?

-En un circuito al final todo es importante, pero en el segundo y el tercer parcial, que son la variante en bajada y las Arrabiattas, son zonas muy rápidas y se puede ganar bastante tiempo. En un circuito, si quieres hacer la pole, si quieres ser el más rápido, tienes que ser rápido en todas partes.

Te recomendamos en Motociclismo

Producto recomendados