Terol consigue su primera pole y Scott Redding da vida a Pol

Los resultados de Nico Terol nunca son por casualidad, así que la pole que firmó ayer en Alcañiz, la primera de su carrera deportiva en la categoría de Moto2, es una seria amenaza para el resto de sus rivales hoy. Por la mañana, en los entrenamientos libres, ya había lanzado un aviso, tanto que incluso se podría decir que había metido el miedo en el cuerpo a más de uno, porque dejó a todos a partir de las cuatro décimas de distancia.

Y por la tarde, al alicantino no le tembló el pulso y, aunque con menos margen de ventaja, demostró que empieza a estar curado de esa disfunción del metabolismo y ligera intolerancia a la lactosa que le traía a malvivir en los últimos meses. Y eso no era cualquier cosa, porque a Stoner en su día le hizo parar tres carreras y a Nico le ha hecho perder más de un podio que tenía en la mano. Es tan bueno como siempre, pero ahora empieza a estar más fuerte que nunca.

Al pupilo de Aspar le acompañarán en la primera fila Tito Rabat y Pol Espargaró. El primero fue el que más le peleó el primer puesto a Terol, pero se estrellaba sistemáticamente con el cuarto parcial, donde perdía entre dos y tres décimas, algo letal viendo después que la diferencia entre ambos fue de 173 milésimas.

Pol, por su parte, celebró el tercer puesto de la parrilla con más alegría que nunca. Era la mejor manera de salvar los muebles en un gran premio en el que vuelve a no estar cómodo con los Dunlop, porque los de aquí no son los de las últimas carreras, y porque Redding le dio vida con su decimotercera plaza en la parrilla.

El inglés, que llega líder al GP de Aragón con 23 puntos de ventaja en la general sobre el pequeño de los Espargaró, con cinco carreras aún por delante, se verá obligado a remontar desde la quinta fila. Un drama sabiendo cómo se las gastan en la categoría más canalla. "El problema en la calificación ha sido el mismo que en todo el fin de semana, la falta de agarre en el neumático trasero. Habrá que trabajar toda la noche para encontrar soluciones. Y a eso se añade que tuve problemas de tráfico para hacer una vuelta rápida. Mi mejor tiempo es de la cuarta vuelta de las diecisiete que he dado y eso es un poco ridículo", aseguró Scott, que entre las soluciones que buscó fue la de intentar engancharse a la rueda de Rabat, pero el catalán cortó gas en cuanto le vio tras él. El Mundial puede apretarse hoy un poco más.