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GP DE SAN MARINO | Moto3

Álex Rins gana y demuestra que cuenta para el título de Moto3

El bravo piloto catalán volvió a ganar un duelo de última vuelta a Maverick Viñales y además aprovechó el cuarto de Luis Salom para ponerse a 21 puntos del líder.

Misano
Álex Rins celebra el triunfo en Misano.
Team Estrella Galicia

No sé cuántas veces he dicho ya lo bonitas que son las carreras, pero sí que no me cansaré de hacerlo. La de Misano resultó un mano a mano hasta la última vuelta entre Rins y Maverick, que se llevó el más joven de los dos (17 contra 18 años), para demostrar que aún hay que contar con él para el título. Álex arrancó el día a 33 puntos del liderato y lo acabó a 21, porque aprovechó mejor que Viñales, al que ya tiene a tiro de dos puntitos, el cuarto puesto de Luis Salom, fuera del podio que cerró Márquez con una meritoria remontada.

Clasificación de Moto3

1. Á. Rins (KTM) 39:50.516 2. M. Viñales (KTM) a 0.050 3. Á. Márquez (KTM) 6.434 4. L. Salom (KTM) 17.297 5. J. Miller (Aus/FTR) 18.011 6. Z. Khairuddin (Mal/KTM) 18.133 7. M. Oliveira (Por/Mahindra) 18.456 8. N. Antonelli (Ita/FTR) 18.604 9. P. Oettl (Ale/Kalex) 24.892 12. E. Vázquez (Mahindra) 27.634 14. I. Viñales (FTR) 27.834 19. A. Carrasco (KTM) 46.502 27. J. Guevara (TSR) 1:28.093

Salom compareció ayer en mejor estado físico que el sábado, cuando le penalizó más la caída del viernes, pero sufrió saliendo desde cuarta fila. Su pelea con Miller, Khairuddin, Antonelli y Oliveira le valió para salvar los muebles, pero lo primero que hizo al llegar al box fue preguntar cuántos puntos le habían recortado sus rivales.

En la lucha por la victoria, hubo momentos en los que Rins y Mack jugaron al ratón y al gato, dejándose pasar Álex después de pasar a Viñales casi sin querer, fruto de un error del que lideraba. Las hostilidades se desataron en la última vuelta, pasándose hasta tres veces y con un Rins ganador que dijo: "Sabía que el único sitio para pasar a Maverick era la recta de atrás, porque en los demás sitios salía muy bien de las curvas, y finalmente lo he conseguido. En la curva seis él salía más rápido y yo reducía una marcha más que él, y las veces que le he pasado era por no embestirle".