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Dani Pedrosa: "Lorenzo y yo no nos podemos caer"

"Bueno, me he sentido al principio bastante bien. Ninguno de los tres íbamos a tope, hemos esperado a que se vaciara algo el depósito", dijo.

Mela Chércoles
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
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-¿Sensaciones tras la carrera?

-Bueno, me he sentido al principio bastante bien. Ninguno de los tres íbamos a tope, todos hemos esperado a que se vaciara algo el depósito, a que se moviera un poco más la moto sin quemar los neumáticos en las primeras vueltas, pero cuando Márquez se ha puesto primero el ritmo ha empezado a aumentar y las motos han empezado a patinar más. Ahí me ha costado más, ya que cuando la moto se pone a patinar te tienes que mover más sobre ella para intentar que no patine. Tienes que estar más abajo, la moto más arriba, entonces en ese momento me costaba mucho más a mí, ya que mi pilotaje en estas condiciones físicas me obliga a estar mucho más quieto en la moto. No puedo moverme tanto y ahí he empezado a perder un poco de contacto con ellos. Pero bueno, he intentado mantener mi ritmo, no perder demasiado y al final, en las últimas vueltas, he podido apretar más y recuperar la segunda posición. Estoy muy contento ya que en todo el fin de semana no he tenido grandes sensaciones. Sí he tenido menos dolor, pero en general no he tenido grandes sensaciones.

-¿Imaginaba una carrera así?

-Sabía que al principio de la carrera podía estar cerca, con ellos, pero no sabía cómo acabaría la carrera, así que estoy muy contento de acabar como lo he hecho, pues no he tenido ninguna posibilidad de entrenar. Estas tres semanas he tenido que estar quieto. He podido hacer un poco de bici estática con el brazo en cabestrillo para que el hueso pudiese tener un poco más de callo, nada de pesas, nada de gimnasia, con lo cual lo he notado porque he perdido peso estos días. Y y me costaba moverme encima de la moto. Por eso el segundo puesto es muy bueno pues he intentado perder el mínimo de puntos posibles. Ahora a ver si esta carrera nos da un poco de tono físico para la próxima y en estos días, por poco que sea, la próxima semana noto más fija la calvícula, ya que ahora en muchas frenadas notas como se balancea un poco.

-No desistir en las últimas vueltas le ha llevado al segundo...

-He estado ahí en las últimas seis, siete vueltas y quedando cuatro he dado un tirón. Justo en ese momento en que yo he bajado mis tiempos Lorenzo se ha ido largo en una curva o en otra. He podido ponerme detrás y hacer otra vuelta buena para conseguir esa segunda posición, que es magnífica para los puntos y también para el equipo, porque ellos también saben cómo se han pasado estos días. Después de estas tres semanas, cuando me hice la radiografía el lunes, esperaba algo mejor. Al ver como estaba me quedé un poco chafadillo, porque esperaba verla mejor. Me dieron el OK, pero siempre con ese margen detrás de no cometer errores y creo que ahí es en donde está ahora la clave ya que tanto Jorge como yo no podemos cometer errores, arriesgarnos a volver a caer en esta situación. Marc tiene ese extra de más de que se la puede jugar.

-¿Espera entonces el fallo de Marc?

-No espero el fallo, espero poder ganar, hacer buenas carreras y espero estar ahí como estaba antes de caerme, a tope. Si puedo hacer eso tengo opciones.

-¿Planes físicos para estos días?

-Descansar lo máximo que pueda y ver como reacciona la lesión, cuál es el proceso, cuál es el dolor y si puedo hacer algunos ejercicios de rehabilitación para fijar más el hombro. Pero lo importante después de haber apretado tres días es descansar para volver a apretar otros tres días el próximo fin de semana.

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-¿Segundo era el mejor resultado que podía hacer aquí?

-Viendo la carrera, sí, pero hay varias opciones para recuperar los puntos. Sobre todo, la opción que no puede fallar es la de estar ahí en cada carrera luchando, poniendo buenos tiempos en la pista.

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