Red Bull... y los demás

Red Bull: fuerza de campeón

Aparecen como los grandes favoritos. Todo lo que no sea una pole de Vettel, o en su defecto de Webber, será una sorpresa en Melbourne. El coche tiene una pinta extraordinaria, es un digno seguidor de la filosofía que Adrian Newey inició con el RB05 y que llegó a su éxtasis en 2011 con el segundo título consecutivo para Vettel. Precisamente el alemán es uno de sus grandes activos, dos títulos seguidos no se ganan sólo por tener el mejor coche. El único déficit que ha mostrado el RB8 es la falta de fiabilidad en el último test. Aquí traen más mejoras que en Barcelona, incluido un espectacular suelo lleno de agujeros y una parte posterior con la que pretenden replicar el efecto doble difusor.

Ferrari: con muchas dudas

"Si dudamos de Ferrari, pues no sé de qué más vamos a dudar", dijo ayer Alonso. Pero sí, las dudas existen, fomentadas con los mensajes de Fry, Domenicali y también del propio Alonso sobre la velocidad actual del coche y se resumen en tres frases: "Descartamos el podio para Australia", "No estamos donde queremos estar" y "Sufriremos en las primeras carreras". Una de cada uno, respectivamente. En el lado positivo, el coche calienta mejor los neumáticos que el de 2011, va bien en curvas rápidas y tiene aún un gran potencial. Si logran un set up idóneo pueden estar ahí, sino... evolucionar. Y rápido.

Mercedes: el poderío alemán

Ver de nuevo a Schumacher luchando por el título y las victorias es una posibilidad que cobra fuerza. A pesar de que Ross Brawn, el alma del equipo, se descartara para la victoria al más puro estilo Ferrari, lo cierto es que el nuevo monoplaza está muy bien acabado y es uno de los favoritos. Han invertido mucho dinero, ha fichado a ingenieros desde Ferrari, Aldo Costa, a Hispania, Geoff Willis, y han construido un coche con tiempo, algo que recuerda a aquel BrawnGP mágico del doble difusor. Rosberg hizo en Montmeló el mejor simulacro de carrera de todos los favoritos. Ahora falta verlo en las carreras reales.

Lotus: una seria amenaza

Si los test de pretemporada valieran, Lotus ganaría en Australia. Iniciaron el año con el mejor crono de Raikkonen en Jerez y lo terminaron con el más rápido de Grosjean en Montmeló. El nuevo Lotus se ha mostrado como un coche muy competitivo en cada uno de los ensayos previos a la carrera de Melbourne y, además, cuentan con el regreso de Raikkonen, uno de los pilotos con más talento de los últimos años. El coche estará con los mejores en Albert Park, pero probablemente la falta de dinero hará que baje su rendimiento durante el año. Un nuevo atractivo en el repóquer de ases de la Fórmula 1.

McLaren: Sin 'morro de pato'

El único coche de 2012 que no incorpora el famoso morro de pato puede convertirse en el mejor monoplaza. Quizá no sea en Melbourne, pero la legendaria capacidad de evolución de la fábrica de Woking puede jugar a su favor de manera decisiva. Los británicos han puesto en pista un nuevo coche que sigue la teoría de Red Bull, es decir evolucionar una buena base, la de 2011, y a partir de ahí seguir haciéndolo toda la temporada. El coche se ha mostrado como el más competitivo en los test en las tandas largas. Además, dispone de dos campeones con ganas de volver a serlo, Hamilton y Button.