Trial | Próxima cita del Mundial

Cabestany no viajará a Japón por la radiación

Pese al informe de la FIM y Dorna, el tarraconense no estará en Motegi. "Esto no es un asunto morboso, tampoco quiero ser protagonista de nada, simplemente no es la situación idónea para competir", dice

<b>NO PUNTUARÁ. </b>Albert Cabestany marcha tercero en el Mundial.
Héctor Martínez
Subdirector de AS
Nació en Madrid en 1969. Licenciado en Ciencias de la Información (Periodismo) por la Universidad San Pablo CEU. Entró en el Diario AS en 1991. Hasta 2017 ejerció como redactor en las secciones de Baloncesto, Cierre, Más Deporte, Fútbol y Motor. En 2016 es nombrado redactor jefe de la sección de Motor. Desde 2017 es subdirector del diario.
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Algunos lo dicen entre dientes, simplemente lo insinúan, pero Albert Cabestany lo dice alto y claro: "No iré a Japón". El piloto español causará baja en el penúltimo GP del Mundial al aire libre, que se disputa el próximo 20 de agosto. Y el informe difundido la pasada semana por la FIM y Dorna, en el que se reseña que no hay peligro de radiactividad en la zona, no le hace cambiar de opinión. "Lo he meditado con tranquilidad y estoy convencido. No somos conejillos de Indias, no estoy dispuesto a arriesgarme porque algunos no quieran recapacitar y cambiar el calendario", afirma el tarraconense.

La séptima prueba del Mundial se celebra en Motegi, a 120 kilómetros de Fukushima, la central nuclear dañada por el terremoto que sacudió Japón el pasado 11 de marzo. Cabestany, quien ha enviado varios emails a la FIM pidiendo información, no estará en el Twinring, como tampoco Sherco. "Es un equipo con estructura francesa y sensibilizado con el peligro nuclear. No es un asunto morboso, tampoco quiero ser protagonista de nada. Simplemente, creo que la situación no es la idónea para disputar el Mundial", aclara Cabestany, a quien Sherco, lejos de dejarle solo ante el peligro, le renovará por dos años. No es una decisión fácil pues Albert, segundo en el Mundial indoor de este año, marcha tercero en el outdoor. Pero entiende que hay cosas más arriesgadas que hacer cabriolas sobre una moto.

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