Motociclismo | GP de Catar

Los Nieto se juegan su patrimonio en el Mundial

La crisis económica complica la llegada de patrocinadores y aunque el G22 cuenta con Desguaces La Torre, Pablo y Gelete ponen de su bolsillo apostando por De Rosa

<b>UNA PIÑA. </b>Gelete y Pablo posan en Losail con el equipo y su piloto, Raffaele De Rosa.
Mela Chércoles
Redacción de ASEnviado especial de AS a los GGPP de MotoGP
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
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Un paseo rápido por el pit lane del circuito de Losail basta para darse cuenta de que los patrocinadores escasean más que nunca esta temporada. En Moto2, la más concurrida de las tres categorías, predominan los carenados limpios y las excepciones que confirman la regla son las Suter del equipo Aspar que pilotan Simón y Forés, bien cargadas con Mapfre y Bankia, y la también Suter del debutante Márquez, con el apoyo incondicional de CatalunyaCaixa y Repsol. Los demás, cubren el presupuesto a duras penas o arriesgan de su bolsillo a la espera de que los resultados animen a más patrocinadores.

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Es ahí cuando se ve el amor a las carreras, más que al negocio, y dos hermanos que podían estar viviendo de las rentas, los hijos de Ángel Nieto, han apostado parte de su patrimonio para intentar alcanzar como propietarios de escudería el título que les faltó como pilotos. "Hemos logrado el apoyo de Desguaces La Torre como patrocinador principal y estamos muy agradecidos a esta empresa vinculada a las carreras de coches y que ahora llega al Mundial de motos. Aún hay espacio en el carenado para un segundo o tercer patrocinador, porque todos andamos muy justos de presupuesto y hemos tenido que poner de nuestros ahorros", aseguran Pablo y Gelete, que tenían previsto ampliar sus hoteles del paddock, pero es una idea que deberá esperar por su apuesta personal con el equipo en el que milita Raffaele De Rosa.

Pablo habla claro: "Un equipo de Moto2 necesita un presupuesto de millón y medio de euros. Las motos cuestan 100.000 euros y los recambios, aunque depende del número de caídas, otro tanto. Hay que añadir los sueldos del piloto, el técnico, el telemétrico y los cuatro mecánicos, más viajes y manutención. Sale por un pico y los amigos nos dicen que por qué no nos quedamos en casa a ver las carreras por la tele, pero esto es lo que mejor sabemos hacer. Las carreras son nuestra vida, tomando como ejemplo los equipos de Aspar o Gresini". El G22 debían componerlo De Rosa y Fonsi Nieto, pero su primo ha decidido colgar el mono. Gelete asegura que "Fonsi seguía teniendo tirón publicitario y su retirada, sobre todo por ser tan tarde, perjudicó al equipo. Pero la aplaudimos como responsables del equipo y familia suya".

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