Un vuelco arruina el gran debut de Kimi
El piloto de Ferrari, en los tramos con Fiat, marchaba tercero de su categoría hasta que tuvo que abandonar en la última especial de ayer
La gran actuación de Kimi Raikkonen en el Rally de Finlandia finalizó a volteretas. Porque Iceman tuvo que abandonar cuando marchaba décimoquinto de la general y tercero en su categoría por culpa de un vuelco en el tramo final de la segunda jornada. Una pena, porque el de Ferrari estaba cuajando un magnífico debut en el Mundial, en el que ha sido el primer rally de tierra de su vida.
Y eso que la cabalgada de Raikkonen no estuvo exenta de problemas. En la primera jornada sufrió un gran susto al saltarse un cruce. Como decía el propio Sebastien Loeb, "su mayor problema será conseguir plena confianza en las notas, que es algo a lo que no está acostumbrado un piloto de circuitos". Aún así, finalizó cuarto de su categoría y sus tiempos fueron mejorando hasta superar en varios tramos al que debía ser su espejo, Anton Alen, el hijo del gran Markku, todo un mito de los rallys, que pilota otro Fiat de la categoría Súper 2.000.
En la segunda etapa Kimi comenzó con problemas de cambio, pero lo más grave llegó cuando su motor comenzó a desfallecer por falta de compresión en uno de sus cilindros. Además, en un salto se le fue la mano y dañó la suspensión tras volar demasiado. Pero su gran preocupación era saber si ese motor desfalleciente aguantaría hasta el final. Tan sólo le restaba un tramo, Väärinmaja, el más largo del rally con 29 kilómetros, para acabar la segunda etapa. Pero al llegar a una curva de izquierdas a 3 kilómetros del inicio, "entré demasiado abierto y nos salimos. Intenté sacarlo, pero había varias rocas que hicieron volcar al coche y le causaron diversos daños. ¡Pensábamos que no íbamos a terminar por culpa del motor, y ha pasado esto! Pero lo hemos pasado bien y por suerte no ha habido heridos. Son cosas que pasan en los rallys", narraba el propio Raikkonen.
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Tommi Makinen, con cuyo equipo competía la estrella de la F-1, comentaba apesadumbrado que "es una pena que haya terminado así, porque lo estaba haciendo mejor de lo que podíamos esperar. Era su primer rally de tierra y su primera prueba del Mundial, y estaba en el podio de su categoría".
Clasificación: 1. Hirvonen-Lehtinen (Ford), 2:27:35.8; 2. Loeb-Elena (Citroën), a 32s; 3. Latvala-Anttila (Ford), a 1:08.3; 4. Sordo-Martí (Citroën), a 1:18.8; 5. Rantanen-Lukka (Ford), a 4:10.6.