La 'Carrera de las nubes' puede con Gronholm

No había rastro de bestia o ave alguna aquí, en medio de la nieve que viste el granito y el termómetro ha bajado de nueve a cuatro grados bajo cero. Nadie podrá jamás subir hasta lo más alto". El teniente Zebulon Pike, fue el primer humano en intentar escalar la montaña que llevaría su nombre y escribió su hazaña en un diario. No lo consiguió. Era el año 1806. Hoy es la montaña más visitada de Estados Unidos con más de medio millón de personas al año y segunda del mundo, sólo por detrás del Monte Fuji. Una vez cada verano decenas de pilotos lo hacen a los mandos de impresionantes coches y motos en un recorrido de 19,99 kilómetros de asfalto y grava con 156 curvas con un promedio del 7% de desnivel, un inicio desde los 2.800 metros y el final a más de 4.300 metros de altitud.

La primera edición fue en 1916 y ganó Rea Lentz con un Romano Demon Special, un coche artesanal y un tiempo de más de veinte minutos. Este año, el doble campeón del mundo de rallys, Marcus Gronholm tenía la intención de bajar de los diez con un Ford Fiesta especial de casi 900 caballos. No lo ha logrado. Igual que Peak fracasó en su primer intento, pero el finlandés promete volver a intentarlo. El vencedor fue, otra vez, el japonés Nabuhiro Tajima con su espectacular Suzuki de 1.000 caballos y un promedio de casi 220 km/h. La vida echada al aire entre los gélidos barrancos de granito de la mayor de las Montañas Rocosas.