"Es cierto que no llegamos a este primer Gran Premio al nivel que esperábamos, pero estamos trabajando al cien por cien para mejorar nuestro coche en el menor tiempo posible. El reto es enorme debido a las limitaciones en los entrenamientos libres lo que lo hará todavía más interesante. Pero estaremos allí, que nadie se olvide de nosotros", comentó.

El catalán considera que la primera cita del año es "la más interesante" desde un punto de vista técnico, y más si cabe esta campaña en la que "el nuevo reglamento técnico" hace que todos lleguen "sin saber muy bien cómo estamos respecto a nuestros competidores".

En esta ocasión, el Gran Premio de Australia se disputa casi un mes más tarde que en años anteriores y en otro horario, por lo que De la Rosa espera que haga menos calor del habitual lo que podría tener "un impacto considerable en el rendimiento de los neumáticos".

"Este año Bridgestone traerá aquí el neumático súper blando y el medio. El salto entre estos dos compuestos es muy grande por lo que si la temperatura del asfalto es baja, el medio será difícil que coja temperatura", advirtió.

Por último, considera que Albert Park es "un circuito muy interesante" para los pilotos porque es "muy variado, bastante estrecho y no permite ni un error" al tener "pocas escapatorias". "Es también un circuito duro con los frenos. A nivel de estrategias, se pueden hacer dos o tres paradas ya que al haber aumentado la velocidad del ''pit-lane'' a 100 km/h, aumenta el atractivo a hacer tres. Y cuidado aquí a la probable salida de un ''safety car'' porque además ha cambiado la normativa de nuevo", concluyó.