Alonso pierde cinco kilos a base de hacer 200 kilómetros diarios en bici

El patrón del equipo Renault de Fórmula Uno, Flavio Briatore, cree que el posible fichaje del piloto español Fernando Alonso por la escudería italiana Ferrari, posibilidad que, por el momento, no se ha materializado, es como un culebrón que no llega nunca a emitirse. "Es una especie de culebrón que parece que están preparando pero que nunca llega a emitirse. Alonso ha tenido una experiencia mala en McLaren que le ha servido de mucho. Ha madurado y ha sido una experiencia que ha hecho de Fernando un gran campeón", dijo hoy el italiano en una entrevista para una radio pública italiana.

"Si sucede, sucederá, creo que un piloto siempre quiere ir a Ferrari. Si gana este año Alonso con Renault, estaré más tranquilo si después lo veo en Ferrari", añadió. El patrón de Renault cree que al español hay que acompañarle en su mismo equipo de un joven que pueda aprender y no ponerle a competir junto a otro piloto que le pueda hacer sombra, como sucedió en su paso por McLaren con el británico Lewis Hamilton: "Es necesario un piloto fuerte y uno que crezca. Yo nunca habría puesto a un competidor por delante de Alonso, como en McLaren. Cuando tienes a Alonso debes hacer crecer a un joven. Este año veremos".

Además, el patrón del equipo francés se ha referido a la preparación de Alonso de cara a la nueva temporada: "nuestro trabajo es darle un monoplaza competitivo. Él tiene una determinación admirable: hace 200 kilómetros al día en bicicleta y ha perdido ya cinco kilos". Sin embargo, Briatore tiene más dudas acerca de Nelsinho Piquet: "él no ganará el Mundial ni con Renault ni con Ferrari. Es un objeto misterioso. El apellido no le va a hacer más veloz".

Finalemente, adelantó algunos de los puntos de los que pretende hablar en la próxima reunión de la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA), que se celebrará este jueves en Ginebra: "Queremos dar más espectacularidad a los grandes premios y reducir los costes manteniendo la espectacularidad. Queremos reducir los costes en un 40 ó 50 por ciento. Debemos volver a tener equipos humanos de doscientas personas y no de dos mil". Y opinó también sobre la propuesta de Ecclestone de premiar a los pilotos con medallas: "¿La propuesta de Ecclestone de premiar a los pilotos con medallas? Debemos tener más hechos imprevisibles en Fórmula Uno, debemos tener un deporte con más emoción. Los espectadores quieren ver adelantamientos y golpes de efecto".