Loeb se exhibe ante más de 200.000 aficionados

Sin novedad en el frente, el Rally de Cataluña ha vivido una tediosa segunda etapa en la que prácticamente no ha ocurrido nada, aunque ello no ha impedido que las cunetas se abarrotaran con más de 200.000 aficionados. Los Citroën de Sebastien Loeb y Dani Sordo han mantenido su dominio, a pesar de que los Ford de François Duval y Mikko Hirvonen conseguían desbancar al galo en dos especiales. El resto las ganó él.

La jornada arrancaba con frío en el tramo del Priorat, que con sus 38 interminables kilómetros prometía emociones fuertes. No fue así, ya que las diferencias fueron mínimas entre los favoritos. Así se fue repitiendo durante todo el día, en el que las únicas sorpresas fueron los tramos ganados por Duval e Hirvonen. Loeb iba con cuidado por la gravilla. El propio Duval aseguraba que "en alguno de los tramos habría sido mejor ir con neumáticos de tierra". Y es que los rallys se han desvirtuado por culpa de los tiempos intermedios que cada equipo envía a sus coches. El primer día se corre, y los dos restantes se dedican a vigilarse los unos a los otros gracias a la tecnología. No sería mala idea que se buscase una fórmula para impedir esas referencias. "Estaría bien, pero nos costaría acostumbrarnos a correr sin conocer el tiempo de nuestros rivales. En un tramo de treinta kilómetros te encontrarías algo perdido, sin saber si atacar o cuidar los neumáticos", aseguraba Sordo. Dani seguía sin coger confianza con las nuevas ruedas. "Es como en MotoGP, que nada tiene que ver si llevas unas Michelin o unas Bridgestone", comentaba el cántabro. Además, confesaba que "hoy ya no he atacado tanto. ¿Para qué voy a arriesgar, si aunque corra y vaya delante al final me van a parar?".

Con este panorama poco se espera para la etapa final, a pesar de que aún restan seis especiales más. Quizás en Ford den órdenes de equipo para que Hirvonen adelante a Duval y gane así un punto extra. Pero parece poco probable que vayan a desbancar a Loeb y a Citroën de los lideratos. Porque aquí ya tienen el doblete a tiro, y la semana próxima vuelven al asfalto de Córcega, donde se vislumbra otro doblete de los C4. La nota triste de la jornada fue el accidente de Albert Llovera, ese valiente que se baja de una silla de ruedas para conducir a toda velocidad su Fiat Punto. En el último tramo se salió y se incendió su coche, llevándose la peor parte su copiloto, Diego Vallejo, que se ha dañado la clavícula y la próxima semana debe defender su liderato en el Nacional en el Rally Sierra Morena.