Monzón se salvó de la criba y se coloca líder

El Rally de Ferrol ha sido una auténtica criba. En palabras de su vencedor, Luis Monzón, "parecía más un rally de tierra, porque cada dos metros te ibas encontrando un coche tirado en la cuneta". Y, a río revuelto, ya se sabe. El propio canario bromeaba: "Visto el panorama, he sacado la caña de pescar, pero además he puesto gambas de cebo. Y, claro, la captura ha sido buena". Porque, además de ganar, se coloca líder del Campeonato de España.

La competición arrancó con un duelo entre el Peugeot de Quique Ojeda y el Porsche del líder, Sergio Vallejo, pero tras el tercer tramo éste abandonaba con el embrague roto. Poco después era el campeón del IRC el que se quedaba tirado por un problema eléctrico, aunque no eran los únicos abandonos. Los Fiat de Miguel Fuster y Sergio Pérez, caían por avería y accidente, el Peugeot del reaparecido Óscar Garre por rotura de la bomba, y así un largo etcétera.

El caso es que Monzón sólo tuvo que nadar y guardar la ropa, y ahora se coloca como máximo candidato al título en el año de su retorno a la especialidad. En el podio le acompañaron los Mitsubishi de Pedro Burgo y Berti Hevia, seguidos del Renault de Joan Vinyes. En el Producción Rally Racing triunfaba Álvaro Muñiz, en la Subaru Impreza Cup, Francisco Pardo, en la Nissan 350Z, Alberto Hernán, en la Copa Suzuki Swift, Aquilino Sánchez y en históricos, el Ford Escort de Jesús Ferreiro.

Clasificación: 1. Monzón-Déniz (Peugeot), 1:57:54.4; 2. Burgo-Burgo (Mitsubishi), a 1:36.1; 3. Hevia-Iglesias (Mitsubishi), 2:44; 4. Vinyes-Mercader (Renault), 4:00.5; 5. Meira-Bañobre (Mitsubishi), 4:33.8.

Campeonato de España: 1. Luis Monzón, 75 puntos; 2. Sergio Vallejo, 64,5; 3. Miguel Fuster, 47; 4. Quique Ojeda, 45; 5. Pedro Burgo, 30.