"Ha sido un palo, pero el fallo no ha sido mío"

¿Qué ha sucedido exactamente?

Estaba muy satisfecho de cómo iban rodando las cosas por la mañana. Los pequeños problemas que nos retrasaron el viernes estaban resueltos y mi coche estaba en perfecto estado de forma. Pero seguí conduciendo con cuidado porque las condiciones del piso eran extremadamente deslizantes y podía resultar muy fácil salirse de la carretera. La situación dio un vuelco en la última especial de la mañana cuando un piloto comenzó a encenderse en el interior del coche. Preferí aparcar y llamar al equipo para ver si podíamos hacer algo nosotros.

¿Está muy decepcionado?

La verdad es que ha sido un palo para todos, ya que teníamos muy bien encaminado el doblete del equipo, que nos habría venido muy bien de cara al campeonato de marcas, además de mis puntos en el de pilotos. Por lo menos no he sido yo el que ha fallado, aunque eso no sirve de consuelo.

¿Podrá retomar el volante del coche en los tramos de la última etapa?

Ya está arreglado y por lo menos sí que podremos hacer la última etapa. Aunque el resultado ya está perdido, es mejor así. Son tramos que no se corren desde hace un par de años, y siempre está bien volver a pasar por ellos.

¿Cuál era su objetivo antes del abandono?

Teníamos a Loeb a un minuto, por lo que nuestra principal preocupación era mantenernos por delante de Hirvonen. No había órdenes de equipo, pero sí que nos dijeron que intentáramos llevar los dos coches hasta la meta. Ya no podrá ser...