Las federaciones admiten el HANS

Finalmente se impuso la cordura y, a pesar de los intentos de alguna federación autonómicos para impedir el uso generalizado del sistema de seguridad HANS en las pruebas automovilísticas que se disputen en su territorio, este elemento fundamental de seguridad será obligatorio desde esta misma temporada en los rallys españoles. Tras intensas reuniones entre la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA) y las federaciones autonómicas, se ha llegado al acuerdo de extender a todas las competiciones su obligatoriedad.

Carlos Gracia, el presidente de la RFEdA, estuvo bien apoyado en su encuentro con sus homólogos territoriales. Junto al copiloto más laureado de la historia, Luis Moya, un piloto profesional como Sergio Vallejo y el ex director de la Guardia Civil, Santiago López Valdivielso, que es piloto aficionado, terminaron de convencer a los más reacios sobre la importancia del HANS para la seguridad de los ocupantes de un vehículo de competición.

Además, los médicos explicaron con profusión de detalles la importancia de este collarín de seguridad en los accidentes, por lo que, a pesar de que algunos llegaron con ciertas reticencias a la reunión, al final nadie se opuso a la aprobación de su uso obligado.