Sordo abandonó por una avería de motor
El cántabro se tuvo que retirar con el propulsor de su Citroën dañado, mientras Gronholmse afianzó en el liderato. Loeb continúa tercero y Xevi Pons es sexto en su debut con Subaru.
Tenía a tiro su objetivo. Quería acabar entre los cinco primeros y ya estaba en el top five. Pero la caprichosa mecánica de nuevo se volvió en su contra y le obligó a abandonar. El motor del Citroën C4 dejaba tirado a Dani Sordo cuando prácticamente había cumplido su propósito en el Rally de Finlandia. Mientras, los rivales de Ford, Marcus Gronholm y Mikko Hirvonen, marchan directos hacia otro doblete.
Dani había subido una posición en el primer bucle del día. Petter Solberg volvía a tener problemas con el diferencial central y eso permitía que el cántabro le adelantase y se colocase quinto. Pero en la decimoquinta especial el motor de su Citroën decía basta, y Sordo se veía obligado a abandonar. Es curioso que mientras que el coche de Sebastien Loeb siempre funciona como un reloj, el del español ya suma tres averías en lo que va de año, ya que también en Argentina y Grecia se vio frenado por problemas mecánicos.
El caso es que Ford vuela hacia un nuevo doblete que les va a separar aún más de Citroën en el Mundial de marcas, y Gronholm está a un paso de adjudicarse su séptimo triunfo en su país, lo que será un record absoluto y le destacará aún más en cabeza del campeonato de pilotos. Y, a río revuelto, ganancia de pescadores. Xevi Pons, que prosigue con su táctica de nadar y guardar la ropa en su debut con el Subaru, ya es sexto tras los abandonos de su compañero Solberg y de Sordo.
Clasificación: 1. Gronholm-Rautianen (Fin/Ford), 2h 36:42.2; 2. Hirvonen-Lehtinen (Fin/Ford), a 20.4s; 3. Loeb-Elena (Fra/Citroën), a 1:00.5; 4. Atkinson-Prevot (Aus/Subaru), a 2:41.3; 5. H.Solberg-Menkerud (Nor/Ford), a 3:59.1; 6. Pons-Amigo (Esp/Subaru), a 6:28.7.
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Dani: "Estaba todo controlado"
Es una pena que nos hayamos tenido que retirar, porque lo teníamos todo controlado. Nos habíamos marcado el objetivo de acabar entre los cinco primeros y, tras el abandono de Solberg, lo teníamos al alcance de la mano. Pero se rompió el motor y no ha podido ser. La verdad es que estaba muy contento con mi rally, ya que estaba conduciendo con un gran margen de seguridad, por lo que me explicaba perfectamente las diferencias con Gronholm".