"La situación de Alonso es insoportable"

La temporada de Carlos Sainz arranca este fin de semana en Portugal. El Rally Transibérico será su primera carrera preparatoria para el próximo reto del Dakar.

¿Cómo afronta su primer compromiso del año?

Ahora es cuando todo el trabajo realizado tras el Dakar comienza a materializarse, el período más importante. Iniciamos los ensayos de todo lo que se ha mejorado. Ya el pasado año Volkswagen, a pesar de no tener un coche nuevo como Mitsubishi, demostró un gran potencial, y creo que será aún mejor el año próximo. Habrá más arena en la próxima edición y me perjudica, pero si quieres ir bien en el Dakar debes ir bien en arena, por lo que no me preocupa.

Tras dos participaciones en la mítica prueba africana, ¿se ve ya con posibilidades de poder ganarla?

Por supuesto. Si no, no estaría. Ya el pasado año tuvimos posibilidades de ganar en la segunda participación, y en la primera también fuimos competitivos. Es una carrera en la que influye mucho la suerte y también la experiencia. Yo tengo menos que mis rivales, sobre todo en arena, porque el pasado año no hubo mucha. Pero no me quita el sueño. El Dakar para mi no es una obsesión, y si no gano tampoco pasa nada. Mis deberes están hechos y mi carrera deportiva está ahí. Esto es un además de, aunque por supuesto que me gustaría ganar, lo voy a intentar y pongo todos los medios para conseguirlo.

En Portugal se volverá a encontrar con ese polémico rival y compañero que fue Colin McRae.

Colin es un gran piloto y ha sido una referencia, a pesar de su forma de ser. Nos vamos a ver y seguro que nos vamos a reír. Su habilidad al volante está fuera de toda duda, pero tiene lagunas en otros aspectos que quizá son los que más le han perjudicado en su trayectoria deportiva.

Precisamente con él sufrió una situación similar a la que ahora tiene Alonso con Hamilton en McLaren...

Lo viví en el equipo Subaru, cuando los ingleses no tenían ningún piloto de elite en el Mundial y llegó Colin. La presión de la prensa británica fue tremenda, lo que llegan a decir y lo que llegan a hacer. Cada carrera, cada test y cada tramo le daban la vuelta a todo para hacer ver que su piloto era el mejor. Pero creo que Fernando debe estar tranquilo porque es el mejor, aunque la tensión de su situación no es agradable. Es insoportable. Aunque Hamilton es un excelente piloto, a día de hoy no debe compararse con Alonso. Para subir a uno no se debe bajar a otro. Con la edad que tiene, el palmarés de Fernando no lo tiene nadie y ponerlo en duda es una auténtica aberración.

Además del Rally Transibérico, ¿cuál es el plan de trabajo previsto para esta temporada?

En lo relativo a la competición seguro que haremos la prueba de Dubai a finales de año, y la duda es si correremos también en la Baja España o en Marruecos. Además, haremos un sesión larga de test en Túnez antes del verano y otra en Marruecos después de las vacaciones.

¿Qué le parece que uno de sus rivales, Mitsubishi, se esté preparando para correr con un coche diésel?

Siempre es un equipo a tener en cuenta en el Dakar. Si hablan de sacar dos coches diésel y dos de gasolina será porque han hecho pruebas y han visto que merece la pena este tipo de motores. Pero mi deseo es que Volkswagen sea la primera marca en ganar con un motor diésel... y si soy yo el piloto, pues mejor.