Rallys | Rally de México

Dani Sordo llega al fin a los tramos de tierra

Tras el desastre vivido en los rallys sobre nieve de Suecia y Noruega, el cántabro espera retomar los buenos resultados en la prueba de México

<b>CUARTO PUESTO. </b>Ese fue el resultado que logró Sordo el año pasado en su debut en México.
Pipo López
Redacción de AS
Actualizado a

Se acabó el frío y los tramos de hielo y nieve. El Mundial entra en su hábitat natural, la tierra, y allí Dani Sordo espera retomar la senda de los buenos resultados. La caravana se ha desplazado hasta América para disputar el Rally de México, una cita en la que el cántabro espera pasar página y olvidar los desastres de Suecia y Noruega.

El largo desplazamiento tendrá como contrapartida el rally más corto de la historia, ya que su recorrido total no llega a los mil kilómetros, aunque el cronometrado sea similar al del resto de citas del campeonato. Hoy se disputan los ocho primeros tramos. Del frío extremo de las citas escandinavas se pasará a un clima primaveral, casi veraniego, en un rally cuya altura hace perder mucha potencia a los motores de los coches, y en el que el orden de salida es muy importante. Los que parten delante limpian la carretera de gravilla a sus seguidores y se ven muy perjudicados por ello.

Un factor que en Citroën intentarán aprovechar para borrar las dos derrotas sufridas ante los Ford sobre la nieve. Precisamente los del óvalo, Marcus Gronholm y Mikko Hirvonen, deberán pagar el peaje por los triunfos logrados en las dos citas anteriores al abrir pista.

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Seguro que Sebastien Loeb no deja escapar la ocasión para dar un giro al rumbo del campeonato, pero la duda está en saber cuál será el comportamiento del C4 sobre tierra, ya que ésta será su primera participación en ese piso. Dani, por su parte, deberá eliminar la presión que supone para él llegar con dos ceros en las dos últimas citas.

El otro polo de atención será el debut del nuevo Subaru Impreza, un vehículo que exteriormente no muestra excesivos cambios con respecto a su antecesor, pero que, en el interior, se ha trabajado al máximo para devolverlo al primer nivel mundialista. Veremos si sirve para que Petter Solberg se reengancha a la lucha por el título.

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