Pirelli nuevo suministrador de neumáticos desde 2008
La marca italiana ganó en la votación del Consejo Mundial de la FIA a Michelin, pese a que la oferta de los franceses era superior técnicamente
El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) se reunió ayer en París para votar el suministrador único de neumáticos en el Mundial de rallys para las tres próximas temporadas (el periodo 2008-2010). Y el resultado de la votación fue totalmente sorprendente, ya que se impuso Pirelli, a pesar de que la oferta de Michelin era superior a todos los niveles.
El resultado fue contundente, ya que sólo tres países (Francia, España y Polonia) votaron a favor de la marca francesa y el resto votó la propuesta italiana, cuando era inferior a la de sus rivales. Pero ya antes se olfateaba que algo así podía ocurrir, ya que se impuso que el voto no fuera secreto, con lo que nadie dejaría de ejercer la doctrina marcada por la FIA.
El asunto apunta a revancha. Cuando Michelin decidió abandonar la Fórmula 1, en la FIA se les colocó en la lista negra y ahora se ha visto que no son bien recibidos. Y así Pirelli, marca que había abandonado el campeonato ante la superioridad permanente de sus rivales, será la suministradora los próximos tres años. Su oferta era netamente inferior en el apartado técnico, y sólo superior en la parte económica variable (el fijo de Michelin también era superior).
Por tanto, Michelin se queda con sólo dos frentes de máximo nivel en el automovilismo, las 24 Horas de Le Mans y el Dakar, donde compiten con su marca filial BFGoodrich, que era la que desde el pasado año llevaba el protagonismo también en rallys. Ahora habrá que ver cómo asume la noticia Citroën, marca íntimamente ligada a los franceses que, entre otras cosas, controlan un alto porcentaje de su accionariado. Si también se van, los rallys morirán irremisiblemente.
Dani Sordo prueba el C4 en Tarragona
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A una semana vista del Rally de México, Dani Sordo se reincorpora hoy al trabajo con Citroën en Cataluña. El cántabro realizará una jornada completa de ensayos con el C4 sobre tramos de tierra para continuar la preparación de la próxima cita puntuable. Será en Tarragona y seguro que Dani se aplica al máximo para sacarse la espina de los flojos resultados cosechados en Suecia y Noruega, donde no consiguió adaptarse a la nieve y al hielo.
Después de las tres primeras pruebas del Mundial, Dani Sordo ocupa la quinta posición en la general con ocho puntos, los que consiguió en el Rally de Montecarlo con su segundo puesto. Marcus Gronholm es el líder del campeonato con 24 puntos.