Sordo pone nervioso al tricampeón Loeb

Esta es la mía!", exclamó Dani Sordo cuando comprobó que el piso del tramo que abría la jornada de ayer estaba mojado. Y, al grito de "¡como en Alemania!", se tiró en tromba y sacó 16 segundos a Sebastien Loeb. El Rally de Montecarlo se rendía ante el joven cántabro, al igual que ocurrió el pasado año en la cita germana, y al tricampeón galo le sentaba tan mal que sufría una ligera salida en la siguiente pasada por esa especial.

El desayuno de la segunda etapa de la cita monegasca era para indigestarse. Los 46 kilómetros que separan Saint Pierreville de Antraigues estaban llenos de humedades, a pesar de que el día amanecía con un sol que no desapareció en toda la jornada. Y Dani decidía montar un compuesto de neumático más duro que el de Gronholm. Tan seguro estaba de su elección que el propio Loeb cambió la suya para imitarle.

Lo cierto es que el galo no forzó en exceso, temeroso de que su hombro no aguantara el esfuerzo, pero al conocer el tiempo de Sordo puso cara de asombro. Igual que sucedía en las dos siguientes especiales. En una acababan separados por sólo una décima y en la otra volvía a ganar el cántabro, que se colocaba a seis segundos de su jefe de filas. Al llegar a la asistencia Guy Frequelin, el director deportivo de Citroën, se sentaba con Dani y le pedía que no hiciera tonterías. "De verdad que no estoy tomando riesgos, jefe", le contestaba el de Torrelavega.

Loeb decidía devolverle a su rebelde compañero la bofetada en la segunda pasada por Saint Pierreville, y lo conseguía, pero sufriendo un susto al chocar con su C4 contra un puente. A pesar de la aparente tranquilidad, en la asistencia de Citroën se masticaba la tensión, aunque por el momento no pueden dictar muchas órdenes, ya que Gronholm, a pesar de que tuvo problemas de cambio en los tres primeros tramos, seguía de cerca a las balas rojas.

Y, no nos engañemos, ni pudiendo, que es algo muy complicado dado el elevadísimo nivel del tricampeón, Sordo podrá ganarle una carrera hoy por hoy. Los escalafones están muy bien marcados en el equipo francés, y desde el mismo momento de su fichaje a finales del pasado verano ya le advirtieron que le contrataban para ayudar a Loeb y al equipo a conseguir un nuevo título de marcas. Por tanto, veamos como un triunfo lo hecho ayer por Dani, y crucemos los dedos para que se mantenga así hasta el podio del domingo en Montecarlo.

Pons se retiró por una avería

Poca suerte ha tenido Xevi Pons en su precipitado retorno al Mundial. Hace una semana llegaba a un acuerdo con Mitsubishi para correr las tres primeras pruebas del campeonato, pero por el momento no ha podido casi ni conducir. En el primer tramo del jueves fue despacio para adaptarse a su nuevo coche, y en el segundo se le olvidó conectar los diferenciales electrónicos, por lo que tampoco pudo rodar a gusto. Ayer era el cambio el que le dejaba tirado en el primer tramo, sin poder conocer tampoco las posibilidades del Lancer. Hoy se reenganchará a la competición.

Dani "Mi verdadera pelea no es con Loeb"

Mi verdadera pelea no es con Loeb, es con Gronholm. Ni siquiera me planteo luchar frente a mi compañero, ya que mi objetivo es acabar por detrás de él y delante de los Ford. No estoy arriesgando, y en muchas frenadas piso el pedal un poquito antes para evitar riesgos. Eso sí, me siento tan a gusto con el coche, que hacer esos tiempos no me resulta difícil. Me costaría más si tuviera que ir más despacio, y no pienso cambiar mi conducción. Por el momento no hay órdenes en el equipo".