Sordo y Pons quieren acabar con buena nota

La tradicional cita de final de temporada volverá a poner el broche al Mundial 2006. Tras varios años ubicado en otras fechas, el Rally de Gran Bretaña volverá a ser la prueba que cierre el año con sus bosques embarrados y un frío infernal como protagonistas. Un escenario en el que Dani Sordo y Xevi Pons intentarán acabar con nota la contienda y en el que, ausente de nuevo el tricampeón Sebastien Loeb, los Ford de Marcus Gronholm y Mikko Hirvonen vuelven a ser los favoritos.

El otrora llamado RAC Rally vuelve a cerrar el año, y además lo hace ya en diciembre, por lo que las condiciones climáticas pueden ser terroríficas. Frío, niebla, barro, muy pocas horas de luz diurna e incluso nieve y hielo serán los ingredientes que se den cita en los caminos forestales de Gales. Unas condiciones que fueron las que hicieron mítica a esta prueba que los años que se ha desplazado a septiembre ha resultado un tanto descafeinada.

Un terreno nuevo para un Sordo que se juega la cuarta plaza final del campeonato frente al más experimentado Manfred Stohl. Pase lo que pase, el primer año del cántabro con un world rally car se habrá saldado con buena nota, pero seguro que intentará salvar esa posición final para poner el broche. El problema es que en un terreno tan complicado llegar de nuevas no es tarea fácil.

Pons, por su parte, sí que ha corrido antes, tres veces, y después de las tres cuartas posiciones conseguidas en los últimos rallys, intentará subirse por fin a su primer podio. Además, también le disputará al noruego Petter Solberg, campeón del mundo en el año 2003, la sexta plaza final en el campeonato, aunque no será tarea fácil, sobre todo si tenemos en cuenta que el piloto de Subaru ha sido el ganador de las cuatro últimas ediciones disputadas del rally británico.

Pero en la marca japonesa siguen sin dar pie con bola este año, y de nuevo los Ford de Gronholm e Hirvonen, recién proclamados campeones del mundo de marcas, son los favoritos. Otros polos de atención serán el debut del Toyota Súper 2000 (un vehículo que Dani Solá podría pilotar el próximo año en el IRC) en manos de Alister McRae y la lucha por el título júnior, al que todavía aspiran en esta última cita siete pilotos.