Guy Frequelin

"Ojalá Sordo tenga los éxitos de Alonso"

Frequelin, director deportivo de Citroën, asegura: "No nos ha sido fácil decidirnos, pero espero que Dani nos ayude a ganar el título de marcas"

Guy Frequelin
Pipo López
Redacción de AS
Actualizado a

Guy Frequelin, el director deportivo de Citroën, es un hombre que siempre ha estado muy vinculado a España. Primero con Chus Puras, después con Carlos Sainz, y ahora con Dani Sordo y Xevi Pons.

No se despega de los pilotos españoles...

Y menos ahora, que España lo gana todo. Son los protagonistas deportivos a nivel mundial con Fernando Alonso, los pilotos de motos y Rafa Nadal. Ojalá que algún día Dani Sordo también consiga tantos éxitos como ellos, pero todavía le queda mucho camino por delante.

¿Cómo va la evolución del C4, el coche del próximo año?

Sin contratiempos. Hay mucho trabajo a pesar de que comparte algunos elementos mecánicos con el Xsara, como el motor y el cambio. Debutará en Montecarlo de 2007, y el objetivo es que sea mejor que el Xsara.

¿Por qué ha decidido nominar a Sordo como segundo piloto?

No ha sido fácil, ya que teníamos dos problemas. Por un lado, con sus patrocinadores, y por otro porque había que cambiar las especificaciones de su coche a las de 2006. Espero que nos ayude a ganar.

¿Qué opinión tiene de Dani?

Es muy joven, no comete errores y es muy rápido en asfalto, aunque en los rallys de tierra tiene todavía que aprender. Si mejora en la tierra podría ser nuestro segundo piloto. El mercado español es importante para Citroën. Subaru le tienta, así que debe ser él quien decida.

¿Y de Xevi Pons?

Es difícil dar una opinión, porque no mantiene una línea regular. Hay veces, como en Argentina, que consigue tiempos espectaculares por delante de Loeb y Gronholm cuando estaban en plena lucha, pero luego no sigue esa línea. Esos tiempos demuestran que tiene talento, pero es irregular.

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Para terminar, ¿sigue hablando con Carlos Sainz?

Hablo mucho con él. La última vez le dije que hubiera preferido que se dedicara antes al fútbol que a los rallys todoterreno, que son muy peligrosos y se conduce muy rápido sobre un terreno desconocido.

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