"Tengo que salir a muerte en Cataluña"

El Mundial de rallys no da margen ni para la reflexión. Casi sin tiempo para digerir la noticia de que correrá en Cataluña al volante del Xsara WRC, Dani Sordo estaba ayer manos a la obra, probando el coche con el que también correrá el Rally de México en el tramo catalán del Coll de Ravell, al norte de Vic. Hasta allí se desplazó el otro piloto español de Citroën, Xevi Pons, que estuvo departiendo con su rival y amigo. AS también aprovechó la ocasión para hablar con el cántabro entre parón y parón, ya que estuvo de pruebas hasta que agotó todo el combustible disponible, ya bien entrada la noche.

¿Cómo ha encajado la noticia de seguir sentado en el Citroën Xsara?

Pues ha sido una gran alegría, ya que, aunque el C2 es un coche muy divertido, una vez que hemos empezado con el Xsara se hacía un poco duro volver al coche pequeño, que corre menos y, sobre todo, en el rally de casa.

Y si se conoció ayer, ¿cómo es que hoy ya está manos a la obra?

Este ensayo ya estaba previsto con anterioridad a conocerse que correríamos con el Xsara en el Rally de Cataluña. De hecho, gracias a las gestiones de Marc Martí conseguimos que nos dejaran conducir el coche durante un día, y por eso hemos aprovechado el máximo de horas posibles.

Pero el coche no es el mismo con el que correrán el rally, ¿o sí lo es?.

No, es la versión que utilizan Sebastien Loeb y Xevi Pons, que lleva los diferenciales delantero y trasero mecánicos, y sólo el central activo. En nuestro coche los tres son activos y se nota bastante la diferencia. Creo que nuestro coche es más sencillo de conducir.

¿Qué objetivo se marca ante este nuevo reto que se le presenta?

Pues yo creo que tengo que salir a muerte en Cataluña. Ya no será el hielo de Montecarlo, ni la nieve de Suecia, donde teníamos que coger experiencia, ni siquiera la tierra de México, donde las cosas ya son más habituales. Creo que, ya no sólo en Cataluña, sino que también en Córcega o Alemania, lo podemos hacer bien. ¡No vamos a estar toda la vida cogiendo experiencia! Habrá que empezar a correr de verdad alguna vez.

¿Cree entonces que estará dentro del grupo de los favoritos?

No va a ser fácil porque en Cataluña tendremos casi que empezar de cero. Las notas del C2 no sirven para el Xsara, que corre mucho más y, además, el ochenta por ciento del rally es nuevo, por lo que creo que será complicado estar arriba. Pero saldremos a dar lo mejor, aunque la gente se debe dar cuenta de que no es tan sencillo llegar y estar arriba.

¿Qué recuerdos le quedan del rally del año pasado?

Cataluña el pasado año fue la cara y la cruz. En el shakedown lo pasamos muy mal porque se había roto el motor. Entonces tuvimos que esperar a ver qué pasaba, si nos descalificaban o no, para después vivir el subidón de ganar la prueba y el campeonato. Será un rally para recordar y tenerlo siempre guardado en el corazón.

Si hace un año había muchas banderas cántabras por los tramos, ¿qué cree que pasará en esta ocasión?

Espero que haya igual, por lo menos. Los cántabros están siempre ahí, y no sólo en Cataluña, sino que en Montecarlo y en Suecia también he visto banderas. Estoy muy contento del apoyo que me prestan, especialmente los cántabros, pero también el resto de españoles. Incluso en el extranjero la gente también nos anima.

¿Cómo lleva los constantes cambios que ha sufrido su vida en los últimos tiempos?

No te das cuenta. Una vez que todo empieza, vas subiendo y no miras para atrás. Vas hacia delante, aunque alguna vez, alguna noche, en la cama o en algún rato libre de los que tengo, recuerdo que hace dos años estaba montando con mis amigos el motor del Mitsubishi con el que corrí el Campeonato de España y ahora estoy sentado en un Xsara World Rally Car.

¿Espera que su protector, Carlos Sainz, vaya de nuevo a animarle a Cataluña?

Me gustaría que estuviera allí animándome como ya hizo el año pasado y también como nosotros le hemos animado a él. El pasado año, llegamos en un sitio bonito a la frenada de una curva de derechas y de repente le pregunté a Marc si ése era Carlos. Pensé que le íbamos a pillar. Después nos siguió desde el helicóptero y, al llegar a la meta, nos saludó desde el aire con las luces. Es otro de los grandes recuerdos que tengo del Cataluña del pasado año.

Antes de Cataluña vendrá México. ¿Qué espera de su próximo reto con el Xsara?

No paramos. En nada de tiempo nos vamos para México y espero que sea un rally en el que ya podamos ver la progresión. Es una prueba nueva para mí, pero se disputa sobre tierra, que es un terreno que me gusta mucho. La pena es que el Rally de Portugal sea después, porque allí vamos a salir como coche cero y podremos hacer muchos kilómetros sobre tramos de tierra que nos habrían servido de gran experiencia para México.