Loeb enseña a Sordo los secretos de la nieve

Dani Sordo no sólo conduce bien, también se sabe buscar la vida. Nada más aterrizar en Suecia el lunes, un país completamente nuevo para él en el que hoy arranca la segunda cita del Mundial, se alquiló un coche de Grupo N y quedó con Stig Blomqvist, el hombre que más veces (siete) ha ganado este particular rally. La cita se truncó al romperse el coche, pero el cántabro aprovechó, ya por la noche y reparado, para rodar durante una hora y media.

El martes comenzaron los reconocimientos de los tramos, en los que, según Xevi Pons, el otro español al volante de un Citroën Xsara, se lo pasaron en grande sobre la nieve. Ayer tuvo lugar el shakedown, el último ensayo ya con los coches de competir. Sordo estuvo muy ajetreado, ya que decoró personalmente el coche con las publicidades de sus patrocinadores y aprendió a montar la parrilla de faros, algo que nunca antes había hecho.

Pero en cuanto terminó las tareas domésticas, corrió a enfundarse el mono y se fue directo hacia el campeón Loeb para que le diera una vuelta en su coche y aprender así desde dentro los secretos de la conducción sobre nieve. Mientras que Marc Martí le ayudaba a colocarse, Daniel Elena, el copiloto del galo, le daba la bendición, consciente de lo que le esperaba a su tocayo español.

Y no le faltaba razón, ya que la cara de Sordo al regresar era todo un poema. "¡La leche!", exclamaba. "Es impresionante cómo va. En algún rasante se me ha cortado la respiración". Loeb le tranquilizaba: "A mí me pasó lo mismo cuando me monté por primera vez aquí con Radstrom. Pero no te preocupes, desde la derecha parece más difícil de lo que realmente es cuando conduces".

Y Dani debió tomar buena nota de todo, ya que en el tramo de ensayo, de unos cuatro kilómetros, se quedó a sólo dos segundos de su maestro. Martí llamó a Carlos Sainz a España y éste les recomendó que se lo tomaran con calma, que es un rally muy difícil. Aunque como se lo tomen con demasiada tranquilidad pueden acabar retrasados, porque en ese tramito once coches acabaron por delante, aunque el mejor, el sueco Daniel Carlsson, a sólo tres segundos.

Dani Sordo "El equipo me ha dicho que debo aprender y terminar"

Tengo muchas ganas de hacerlo lo mejor posible, pero en el equipo me han dicho que hay que terminar, que debo aprender porque es la primera vez que vengo a Suecia y la primera vez que corro en hielo, y encima con un WRC. Quiero ir adaptándome y haciendo kilómetros, que ya vendrán rallys mejores. La nieve no me coge por sorpresa, porque es como cuando cae en Cantabria, sólo que aquí son muchos más kilómetros... y allí no vamos tan deprisa. Los tramos son bonitos, aunque muy difíciles porque son rápidos, con rasantes y curvas de todo tipo. Es como Finlandia, pero sobre otra superficie, y sorprende lo que agarran las ruedas de clavos en las frenadas y las curvas. El problema es que aquí hay muchos pilotos nórdicos que nos pueden pasar".