El 16 de diciembre arrancará el campeón
Fernando Alonso iniciará ese día en Jerez su pretemporada, usando un monoplaza con chasis R25 y el viejo motor V10 limitado de potencia
No será hasta 2006 cuando el campeón pueda estrenar monoplaza. Ya estaba previsto, pero Renault confirmó ayer que hasta enero de 2006 no se encuentra en disposición de poner en pista en R26 con el inédito motor de ocho cilindros en V. La pretemporada del equipo empezará antes, pero con el chasis antiguo y una versión limitada del actual V10.
La primera fase del trabajo de la escudería de Fernando Alonso se centralizará precisamente en España, uno de los pocos lugares de Europa en los que existen ciertas garantías de buen tiempo a estas alturas de año. Serán nueve días de test repartidos entre Montmeló (seis) y Jerez, a partir del próximo 30 de noviembre y hasta el 17 de diciembre. El campeón participará en estos entrenamientos con una única jornada programada para el 16 de diciembre en el trazado andaluz, compartiendo pista con el probador Franck Montagny. Porque estos compases iniciales de la pretemporada estarán en manos de los jóvenes colaboradores de la marca: además de Montagny, el polaco Robert Kubica (ganador de las World Series), el italiano Giorgio Mondini (campeón en 2004 del certamen Renault V6) y el argentino José María López, que en 2005 participó con el equipo DAMS en la GP2. El 2 de diciembre también aparecerá por Montmeló el otro titular de la escudería, el italiano Giancarlo Fisichella.
A la espera de que en enero esté a punto el R26 con el motor RS26 V8, todos los probadores y los pilotos oficiales utilizarán una variante con potencia limitada del RS25 V10, con la intención de acumular los primeros datos sobre el comportamiento de los neumáticos bajo las condiciones de menor exigencia que se darán la próxima temporada con la nueva reglamentación técnica de los grandes premios. Después del parón navideño, y siempre según las previsiones de la escudería, los trabajos se intensificarán ya con el nuevo monoplaza, el que debe servir para que Alonso renueve su corona.
Noticias relacionadas
Bridgestone confirmó a Toyota para 2006
La marca japonesa de neumáticos Bridgestone ha confirmado, de manera oficial, que ha alcanzado "un acuerdo de varios años" con el equipo Toyota F-1 para ser su suministrador de neumáticos desde la temporada 2006, en sustitución de la francesa Michelin. Esta colaboración comenzará en los test invernales de este año como parte de la preparación del equipo para la próxima campaña. Los dos pilotos titulares del equipo Toyota son el alemán Ralf Schumacher y el italiano Jarno Trulli. Los equipos que en 2006 llevarán ruedas Michelin son McLaren-Mercedes, Renault, BMW (antes Sauber), BAR-Honda (Honda desde 2006) y Red Bull, mientras que Toyota y Williams se cambiarán a la japonesa Bridgestone, que tiene contratos con Ferrari, Midland y Toro Rosso (Minardi).