Iván Cervantes ya es campeón del mundo

<b>EL MEJOR. </b>Iván Cervantes ha logrado su primera corona mundial con un autoridad incontestable.
Raúl Romojaro
Redacción de AS
Actualizado a

Año de éxitos históricos para el deporte del motor español. Alonso pisó cumbre hace dos semanas en Brasil y ayer otro joven piloto de su generación (23 años) consiguió aprobar una de las asignaturas pendientes del motociclismo nacional. A lo campeón, venciendo con autoridad la jornada inicial en Grecia, Iván Cervantes se convirtió en el primer campeón del mundo español de enduro.

A este tarraconense de Cambrils le bastaba con controlar al francés Marc Germain para asegurar hoy de forma matemática la corona de la categoría E1 (la destinada a motores de hasta 125cc de dos tiempos y de 250cc de cuatro tiempos). Pero si Cervantes se encontraba en esa privilegiada posición era por su excepcional temporada, con nada menos que doce victorias sobre catorce posibles (sólo se le resistió la prueba de la República Checa, aunque también sin apearse del podio: segundo y tercero).

Así, aunque comenzó el día con ciertas reservas, fue de menos a más y acabó anotándose otro triunfo parcial que, unido al quinto puesto de su gran rival, le reportaba un saldo favorable de 77 puntos, cuando ya sólo quedan 75 en juego. Objetivo cumplido y con el sello de los grandes campeones, desde lo más alto del podio griego. Y todo, a la primera oportunidad, aprovechando la primera bola de partido para que no exista duda alguna sobre quién ha sido el mejor de su categoría en 2005.

Lo cierto es que ver a Cervantes coronado como campeón del mundo parecía una simple cuestión de tiempo. Desde que abandonó el motocross (disciplina en la que logró dos títulos nacionales), su rendimiento en el enduro ha estado al máximo nivel: campeón de España en 2002 en 500cc, subcampeón mundial en 2003 en la misma cilindrada y tercero en la clase E3 el pasado año (al margen de otros dos títulos nacionales en esas mismas temporadas). En tres años ha sumado veinte victorias y casi medio centenar de podios mundialistas.

Ese talento no podía pasar desapercibido en KTM, la marca hegemónica en la especialidad, que le contrató como piloto oficial. Una confianza que ahora el catalán ha sabido corresponder.

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Al principio estaba algo nervioso, pensaba que lo importante era el título y que no debía arriesgar. Pero después me he visto segundo y si ganaba podía ser campeón, así que he atacado a fondo para conseguir la victoria y un título importantísimo para todos: para mí, para mi familia y para mi equipo. Y creo que también para el enduro español, porque quizá con este éxito se nos vea como a deportistas. Es un contrasentido que ni siquiera podamos entrenarnos en algunos sitios de España por la legislación medioambiental. ¡Somos deportistas, no delincuentes! Ha sido un día dificilísimo, pero ha merecido la pena. Este año he madurado y, además, salía a las carreras a divertirme y eso me ha ayudado. Y también que tengo la mejor moto del mundo".

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