Fórmula 1 | Ferrari

Ferrari ya sólo quiere salvaguardar su imagen

Luca di Montezemolo, su presidente, ha pedido al equipo que afronte lo que resta de temporada con dignidad y sin rendirse en ningún momento.

<b>PREOCUPADOS. </b>Jean Todt (izquierda) y Montezemolo son conscientes de la grave situación de Ferrari.
Raúl Romojaro
Redacción de AS
Actualizado a

La guerra está perdida, pero hay que caer con honor. Es el mensaje que Luca di Montezemolo, el presidente de Ferrari, ha trasladado a su escudería. A partir de ahora, la preocupación en Maranello será salvar los trastos, buscar algún resultado (por ejemplo, en Monza) que recuerde lo que han sido hasta hace poco los coches rojos y, sobre todo, salvaguardar la imagen de un mito del automovilismo deportivo: luchar hasta el final con dignidad, lejos del desánimo, la desidia o la desunión.

Sólo así se podrá empezar a cimentar desde ahora la recuperación para la temporada 2006, una vez que la presente se da por perdida. Y es así no sólo por la renuncia ya pública (y obligada a la vista de los acontecimientos) de Michael Schumacher, porque también Jean Todt, el director general del equipo, se ha expresado en términos similares a los del alemán: "En estos momentos me compromete hasta tener que decir cuáles son nuestros objetivos mínimos. Sólo lo podré hacer cuando volvamos a ganar, porque ahora la realidad es que no somos capaces de controlar todos los parámetros que intervienen en la competición".

En la misma línea del presidente Montezemolo, Todt ha querido desmentir que Ferrari sólo piense ya en la próxima temporada: "No es cierto que todos nuestros esfuerzos se centren ahora en preparar el siguiente campeonato, porque seguimos buscando sin descanso soluciones junto a nuestros socios de Bridgestone. Pero que duda cabe de que todo lo que ocurre, incluyendo los errores, nos servirá de mucho para el año próximo".

Noticias relacionadas

Test de Luca Badoer en Fiorano

Luca Badoer fue el encargado de completar la primera jornada de entrenamientos de Ferrari en el circuito de Fiorano con vistas a preparar los últimos grandes premios de la temporada. El probador dio un total de 93 vueltas, veinte de ellas a la versión corta del circuito, con un mejor tiempo de 57.519. En un día soleado, el italiano dedicó gran parte de la jornada a probar diferentes compuestos de neumáticos Bridgestone, aunque seguro que en la mente de todos los que participaron en los tests estaba el GP de Italia, el gran reto que se han autoimpuesto en la 'Scuderia' para dar por bien empleado este año.

Te recomendamos en Más motor