Gracia "Los pilotos no deben ser sancionados"

Finalmente será Joaquín Verdegay quién esté presente por la Federación Española en el Consejo, en París, pero la postura a tomar ya la habrá consensuado con Carlos Gracia, vicepresidente de la FIA y máximo dirigente de la RFEDA. Nos habló de sus opiniones al respecto.

Después de hablar con Mosley, ¿está convencido de que habrá sanciones...?

Lo que hicieron los equipos que montan Michelin en Indianápolis fue un tremenda irresponsabilidad y esta actuación debe ser sancionada, pero lo que también pensamos es que los pilotos deben ser eximidos de cualquier responsabilidad.

¿Y respecto a las declaraciones que hicieron?

Hay dos campeonatos, el de equipos y el de pilotos, y creemos que a los pilotos no se les debe tocar porque ellos tienen órdenes de equipo y también pensamos que cualquier declaración que hicieran estaba muy influida por lo que les dijeran los jefes de equipo.

Así pues lo más probable es que haya sanción a los equipos, ¿incluso en cuanto a puntos en la clasificación de constructores?

No debe haber sanción a los pilotos, pero los equipos sí deberían tenerla, desde luego económica y también de puntos, pero sólo los constructores.

¿Estamos ante un nuevo pulso entre la FIA y las fábricas?

Esto es una lucha por controlar la Fórmula 1 y en estos hay algunos equipos que hacen de su capa un sayo, pero quien controla los campeonatos es la FIA y es este organismo quien debe decidir. Es algo que resumió Mosley en unas declaraciones hace unos día diciendo que la F-1 es un deporte que da espectáculo y no un espectáculo con algo de deporte. Y es que lo realmente molesto de todo este asunto es la forma en que se hicieron las cosas. Es posible que los pilotos no pudieran correr por seguridad, pero todo se hizo de una manera en la que se evidenció una postura de fuerza por parte de los equipos y eso no debe quedar sin castigo. Eso está claro.

Ahora Alonso tiene más rivales, porque lo cierto es que Ferrari es la más beneficiada de todo este asunto. Habrá quien diga que la FIA siempre favorece a la escudería italiana.

En absoluto, nosotros estamos con todos los equipos. Hasta una persona sensata como es Frank Williams (jefe de equipo de la escudería Williams BMW) habló de que a Ferrari no se le podía reprochar nada, ellos hicieron su trabajo. Nadie se acordó de Ferrari cuando sus neumáticos iban mal. Ha sido un único gran premio en el que los Michelin han tenido problemas hasta ahora.

¿Por qué cree que ahora se ha adoptado esta postura por parte de algunos equipos?

Ahora por la edad de Bernie Ecclestone hay muchos que quieren moverle del sillón y no debe olvidarse que a él se debe la grandeza de los últimos tiempos de la Fórmula 1. Espero que todo se arregle.