Rossi deja compuesto y sin "pole" a Gibernau

El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) ha dejado compuesto y sin "pole position" al español Sete Gibernau (Honda RC 211 V) en la última vuelta de los únicos entrenamientos oficiales de MotoGP que se realizaron en el circuito de Mugello con ocasión del Gran Premio de Italia.

Hasta ese momento era Sete Gibernau quien tenía el mejor tiempo de entrenamientos -además de nuevo récord-, pues había sido el más rápido del tramo final y su registro era inferior en más de medio segundo al del campeón italiano, pero todavía no había finalizado la tanda de entrenamientos y cualquier cosa podía suceder, como así fue, en el último cambio de neumáticos.

Inicialmente el más rápido en Mugello fue otro español, Carlos Checa (Ducati Desmosedici GP 5), quien marcó en la cuarta vuelta un registro rápido que duró más de diez giros, justo hasta que todos los pilotos comenzaron a aplicarse a fondo, aprovechando que la temperatura ya había subido en la pista considerablemente respecto a la mañana y que se podía "exprimir" al máximo el potencial de sus motores y neumáticos.

Antes de ese momento hubo una serie de circunstancias que no marcaron el ulterior desarrollo de la prueba pero sí sembraron minutos de incertidumbre, como la salida de pista tanto de Valentino Rossi como de Colin Edwards, o las caídas de Rubén Xaus y David Checa, en esta ocasión compañeros de equipo en la escudería Yamaha que dirige el francés Hervé Poncharal.

Con menos de quince minutos de tiempo efectivo en pista, Sete Gibernau accedió a la primera posición de entrenamientos, mientras que a Rossi daba la impresión de que le costaba arañar décimas a sus registros, pues se encontraba a más de medio segundo de su rival español, pero no fue más que un espejismo.

Con apenas dos minutos para disfrutar de la pista, Rossi regresó a la misma con un neumático blando, de los denominados de cualificación y a la primera logró su objetivo, rebajar en apenas una décima de segundo el tiempo de Gibernau y con ello garantizarse la "pole" y relegar a su rival a la segunda posición.

Rossi consiguió también un nuevo récord del circuito de Mugello, pues nadie había rodado hasta la fecha a esa velocidad media, si bien una clara muestra de la igualdad que puede existir mañana en la prueba toscana venga dada por la circunstancia de que los cuatro primeros estuvieron por debajo del anterior récord de vuelta más rápida, que detentaba Gibernau desde el pasado año con 1:49.553.

El tercero en discordia en la lucha entre Gibernau y Rossi en esta ocasión será Max Biaggi, quien se quedó a escasamente dos décimas de segundo de Rossi pero que saldrá desde la primera línea, lo que no deja de ser una buena referencia.

Lorenzo arrasa en 250

El piloto español de Honda, Jorge Lorenzo, volvió a repetir su brillante actuación sobre el asfalto de Mugello, donde horas antes, en los entrenamientos libres, clasificaba sin paliativos su motocicleta en la primera posición, puesto que secundó en la clasificación para obtener la 'pole position' de cara a la carrera del domingo.

Por su parte, Dani Pedrosa (Honda), caía desde la tercera posición hasta la séptima plaza, un mal resultado teniendo en cuenta de Mugello es un circuito donde adelantar es casi tan complicado como para los pilotos de F-1 el trazado de Montecarlo.

Junto a Lorenzo, en primera línea de la parrilla, se clasificaban el australiano Casey Stoner (Aprilia), que repetía el puesto que había conseguido durante la mañana. En la tercera plaza, la gran remontada de la jornada, la de Andrea Dovizioso (noveno en los libres), lo que supone una seria amenaza para las aspiraciones de Pedrosa de seguir líder tras la prueba transalpina.

Héctor Barberá volvió a estar inmenso con Honda, y repetía en el octavo puesto de los libres para salir justo detrás de su compatriota Dani Pedrosa. Peor actuación tuvieron Alex Debón (Honda) y Alvaro Molina (Aprilia), vigesimosexto y vigesimoctavo respectivamente.

'Pole' de Kallio en 125

El finlandés Mika Kallio (KTM) ha mantenido la "pole position" del Gran Premio de Italia de 125 c.c. que se disputará mañana en Mugello tras protagonizar una última vuelta de vértigo que ninguno de sus rivales pudo superar.

Héctor Faubel fue una vez más el mejor español de la cilindrada al colocarse en la primera línea de salida con el tercer mejor tiempo y como ya sucediese ayer, siendo uno de los poco pilotos que bajó de los dos minutos para completas el recorrido.

Ser el más rápido en los entrenamientos tiene sus inconvenientes y uno de ellos es que todos los rivales se fijan en el comportamiento de quien tiene el mejor tiempo, de ahí que las apenas trece vueltas que los pilotos de 125 c.c. dan al circuito de Mugello, de más de 5.200 metros, a veces no permitan hacer todo el trabajo previsto, máxime si tienes que estar pendiente de que nadie se coloque a tu rebufo, algo fundamental en la pista toscana.

Así, Mika Kallio tuvo que esperar hasta el inicio de la última vuelta para adelantar a todos los integrantes del grupo que le perseguía, obtener unos metros de ventaja y tirar a fondo para mantener su privilegiada posición en la formación de salida.

Las KTM evidenciaron una vez más ser las más rápidas en Mugello y por detrás de Kallio concluyó su compañero de escudería, el húngaro Gabor Talmacsi, con Héctor Faubel a continuación y el italiano Mattia Pasini (Aprilia) cerrando la primera línea. Entre quienes no disfrutaron de excesiva suerte en esta ocasión estuvieron el valenciano Julián Miralles (Aprilia), que sufrió una caída en los últimos minutos de entrenamientos, lo mismo que el italiano Fabrizio Lai (Honda), o Pablo Nieto, quien en el día de su vigésimo quinto cumpleaños no se pudo hacer un buen regalo y acabó en la vigésima octava posición.

Julián Simón (KTM), que por la mañana fue el piloto más rápido de los entrenamientos libres, ayudado por el propio Mika Kallio, quien le dio su rebufo a lo largo de toda una vuelta, luego se tuvo que conformar con el octavo lugar, con todo un excelente resultado que le permite salir desde la segunda línea de la formación de salida.