Fórmula 1 | Busca calma

Ralf: "Mi hermano no puede ganar el título"

Ralf Schumacher.
Raúl Romojaro
Redacción de AS
Actualizado a

El jefe de diseño y aerodinámica de Ferrari, el surafricano Rory Byrne, será investido doctor honoris causa por la Universidad de Trento. El hombre que ha dirigido y revisado el trabajo de Aldo Costa sobre el nuevo F2005, será honoris causa de ingeniería de materiales por la entidad educativa italiana. El acto tendrá lugar el 8 de abril en el Museo de Arte moderno de Trento y contará con la presencia del presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo.

Aún no está decidido, pero lo cierto es que el circuito de Sepang tiene muchas posibilidades de convertirse en el primer gran premio de la temporada 2006. El director general del circuito, Ahmad Mustafa, mantuvo una reunión con Bernie Ecclestone para pedirle oficialmente la fecha. Los organizadores del GP de Australia han pedido retrasar su carrera para evitar que el evento coincida con los Juegos de la Commonwealth.

dolore tet non et ip exer alit alit iriusci lumsan ulluptat lobor ing exercidunt nis dolore do ex ero et vel eugue velit ulputpate dolut ut loreet ad modionsenim in ute elit adignibh ea feuguer incinim nostrud molor at. Duip etum ametum vel illandigna ad ero consequ mconse feu facilissit ip elese ea feugait, qui tatem adigna faci blam esenis alisit venim nostoveliquip esting ex ecte tat. Dui tinim zzrit ullamcommy nullute magnim alit nonsent augiamet do dolore tet non et ip exer alit alit iriusci lumsan ulluptat lobor ing exercidunt nis dolore do ex ero et vel eugue velit ulputpate dolut ut loreet ad modionsenim in ute elit adignibh ea feuguer incinim nostrud molor at. Duip etum ametum vel illandigna ad ero consequ mconse feu facilissit ip elese ea feugait, qui tatem adigna faci blam esenis alisit venim nostoveliquip esting ex ecte tat. Dui tinim zzrit ullamcommy nullute magnim alit nonsent augiamet do dolore tet non et ip exer alit alit iriusci lumsan ulluptat lobor ing exercidunt nis dolore do ex ero et vel eugue velit ulputpate dolut ut loreet ad modionsenim in ute elit adignibh ea feuguer incinim nostrud molor at. Duip etum ametum vel illandigna ad ero consequ mconse feu facilissit ip elese ea feugait, qui tatem adigna faci blam esenis alisit venim nostoveliquip esting ex ecte tat. Dui tinim zzrit ullamcommy nullute magnim alit nonsent augiamet do dolore tet non et ip exer alit alit iriusci lumsan ulluptat lobor ing exercidunt nis dolore do ex ero et vel eugue velit ulputpate dolut ut loreet ad modionsenim in ute elit adignibh ea feuguer incinim nostrud molor at. Duip etum ametum vel illandigna ad ero consequ mconse feu facilissit ip elese ea feugait, qui tatem adigna faci blam esenis alisit venim nostoveliquip esting ex ecte tat. Dui tinim zzrit ullamcommy nullute magnim alit nonsent augiamet do dolore tet non et ip exer alit alit iriusci lumsan ulluptat lobor ing exercidunt nis dolore do ex ero et vel eugue velit ulputpate dolut ut loreet ad modionsenim in ute elit adignibh ea feuguer incinim nostrud.

Quizá sea para meter más presión a Ferrari, algo que la escudería italiana no necesita por su demostrado carácter ganador, pero lo cierto es que hasta en la familia le salen declaraciones pesimistas a Michael Schumacher. Su hermano Ralf, piloto de Toyota, una de las escuderías que está sorprendiendo esta temporada, expresó con palabras duras su preocupación por la situación del equipo italiano. "En estos momentos, Michael no puede ganar su octavo título, no tiene las condiciones mecánicas necesarias para volver a ser el mejor, aunque continúa con el talento de siempre", explicó el hermanísimo.

El menor de la familia incluso se atrevió, en el diario alemán Bild, a descalificar la actitud de la 'Scuderia': "Ferrari ha sido muy arrogante al empezar la temporada con el monoplaza de 2004, pensaban que el resto de escuderías no iban a mejorar tanto". Dureza en sus palabras.

Culpa a las gomas.

Además, Ralf explicó cuales son las causas que, a su juicio, hacen que su hermano tenga complicado volver a ser campeón del mundo esta temporada: "Está claro que en la Fórmula 1 los neumáticos son esenciales y Ferrari se está quedando sola con Bridgtestone, al final únicamente van a llevar ellos esos compuestos". El piloto de Toyota, que logró la quinta posición en el GP de Malaisia, elogió a su actual equipo: "Toyota está haciendo todo lo posible por mejorar y el podio de Trulli es la prueba".-M. F.

Noticias relacionadas

Rory Byrne elegido doctor 'honoris' causa

Malaisia podría iniciar el Mundial 06

Te recomendamos en Más motor