Serviá

"La edad no es un impedimento"

El catalán cree que la experiencia les puede ayudar mucho en una prueba tan selectiva como el Dakar, aunque intentarán "no tener que usar la pala"

<b>ANIMADO. </b>Salvador piensa que lo puede hacer bien con su BMW.
Pipo López
Redacción de AS
Actualizado a

Senador por Convergencia i Unió durante la pasada legislatura, Salvador Serviá está como un niño con zapatos nuevos tras haber dejado la política y volver a lo suyo, las carreras. Éste será su decimoquinto Dakar.

¿Cómo es que ha decidido volver a las andadas?

Después de competir en el Dakar en catorce ocasiones, interrumpí mis participaciones para dedicarme a la política. Tras cuatro años como senador, ahora vuelvo a participar en la prueba con mucha ilusión de la mano de Enric Palacios y el equipo BMW Motor Cadí. Buscaremos un buen resultado en la carrera africana, pero también quiero aprovechar para demostrarme a mí mismo y a mucha gente que estoy todavía en condiciones, a pesar de los años.

¿Cómo valora las posibilidades del equipo?

Tengo mucha confianza en el equipo y en el BMW X5, que se ha proclamado campeón de España de rallys todoterreno en manos de Carlos Solé, y esto es toda una garantía. Tenemos unos patrocinadores de prestigio y con la experiencia que acumulamos entre Enric y yo aprovecharemos para hacer una buena competición.

¿Pero no son un poco mayores para afrontar este reto?

La edad no es un impedimento en una prueba como el Dakar. Como ya he dicho, nuestra experiencia es muy valiosa en una prueba de este tipo. Eso sí, trataremos de evitar al máximo tener que usar la pala. Para ello, tendremos que ir con cuidado de no caer en las numerosas trampas que esconde África, pero también en este sentido nuestras participaciones anteriores nos servirán para evitar estos peligros.

¿No es demasiado arriesgado correr un rally como el Dakar?

De mis catorce participaciones, la vez que más miedo pasé fue la primera en la que el recorrido pasó por Barcelona. Cruzar la ciudad fue toda una odisea, ya que había más de un millón de personas que golpeaban el coche a cada metro que avanzábamos. Entonces yo corría con un Range Rover con carrocería de plástico y creía que me lo iban a destrozar. En África nunca he pasado tanto miedo como en aquella ocasión...

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¿Y cuál es su primer objetivo en lo deportivo?

Es muy difícil predecir un resultado en una prueba tan dura, sobre todo porque este año hay una de las mejores inscripciones de la historia. Decir que vamos a acabar entre los quince primeros no es una utopía, ni siquiera pensar en entrar entre los diez de delante. Pero, en realidad, el primer objetivo es intentar acabar como los mejores privados en la clasificación general.

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