Dani Solá también se queda fuera de Subaru

La subasta se acabó. El Mundial de Rallys parece 'Sotheby's' y ayer se adjudicó la última plaza que quedaba disponible. Un desconocido Khris Atkinson ocupará el segundo Subaru en las pruebas en las que no lo haga el galo Stephane Sarrazin, por lo que Dani Solá se ha quedado en el banquillo.

En Ford era otro desconocido, Roman Kresta, el que arrebataba la segunda plaza a Solá, y en Subaru se la han quedado Atkinson y Sarrazin. Todos ellos tienen menos méritos contraídos que el ex campeón del mundo júnior, pero su cartera está más llena. No se sabe lo que han puesto los de Subaru, pero sí que Kresta ofreció el doble de lo que tenía el español, que era un millón y medio de dólares.

Atkinson, el hombre que finalmente ha arrebatado la última posibilidad a Solá, cuenta como única proeza con haber ganado el Grupo N en el Rally de Australia. Es algo más joven, pero ni lo uno ni lo otro han sido los motivos que hayan decantado la decisión. Tan sólo ha influido el vil metal.

Ahora a Dani le resta una opción, que es conseguir el tercer Ford oficial en el mayor número de rallys posibles. Serían unos diez o doce, y hoy mismo se volverá a reunir con el máximo responsable de la marca del óvalo, Malcolm Wilson, y con los hombres del RACC, en Barcelona, coincidiendo con el homenaje que el club ofrece a Carlos Sainz. Precisamente el propio Carlos puede servir de gran empuje, ya que es probable que asista a la reunión.

La otra opción que se baraja, pero el piloto no quiere ni oír hablar de ella, es volver al Campeonato de España con Citroën. La marca le espera con los brazos abiertos, pero él se niega a dar un paso atrás.

Xevi Pons probó en Francia un Peugeot WRC del equipo Bozian

Mientras que los dos 'Danis', Solá y Sordo, se buscan la vida cada uno en lo suyo, el tercer mosquetero, el otro hombre de la terna que debe dar relevo a la presencia de Carlos Sainz en el Mundial, Xevi Pons, sigue moviendo sus hilos con gran discreción. El ganador en Alemania y Córcega en la categoría Grupo N del año pasado ha estado probando en el centro de Francia un Peugeot WRC del equipo Bozian, la formación satélite de la marca francesa perteneciente al Grupo PSA. El ensayo se ha realizado por invitación de la propia formación, lo que da idea de la buena fama que Xevi Pons se está granjeando en los círculos mundialistas. El piloto catalán tiene que decidir hoy junto al RACC si se inscribe en el Mundial de Grupo N, ya que se cierra el plazo para hacerlo.