La carrera en Bilbao solivianta a los circuitos
La concesión de la única carrera española de las World Series by Renault 2005 a un trazado urbano ha irritado a los propietarios de las instalaciones permanentes, que consideran que se desprecian sus esfuerzos
Bilbao será el escenario de la única prueba puntuable que se dispute en España en 2005 de las World Series by Renault, el certamen internacional de monoplazas más prestigioso después de la Fórmula 1 (al menos hasta que la nueva categoría GP2 se consolide). Un privilegio que no ha sentado nada bien en los circuitos permanentes españoles, principalmente los de Jerez, Cataluña y Valencia, que se sienten discriminados por los organizadores del campeonato (la empresa española RPM) y la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
Los circuitos ya han trasladado su malestar a la Real Federación Española de Automovilismo, solicitando además una reunión con su presidente, Carlos Gracia, para tratar el asunto con detenimiento. El proceso electoral que renovó a Gracia ha impedido hasta la fecha la celebración de este encuentro, pero los responsables de estas instalaciones quieren dejar bien clara su oposición a que una competición de tanta entidad se dispute en un trazado de características urbanas.
Aunque sus declaraciones públicas se mantienen en un tono de prudencia, los más beligerantes en el asunto están dispuestos incluso a buscar un plante al resto de las competiciones nacionales como consecuencia de una decisión que, en su opinión, se ciñe tan sólo a intereses comerciales y económicos, no deportivos ni de seguridad. Sin embargo, para adoptar esta medida de presión se debería contar con el apoyo de la mayoría de las instalaciones permanentes, algo que parece poco probable en estos momentos.
Las World Series son un campeonato internacional y por tanto su reglamentación y calendario dependen directamente de la FIA, que será también quien deba homologar la pista bilbaína. La Federación Española, por su parte, actúa de simple mediador, aunque como máxima autoridad deportiva nacional será la que deba firma la autorización obligatoria para su celebración.
Hasta ahora, la mayor parte de las competiciones de las World Series (motorizadas por Nissan) se disputaban en España, por lo que los principales trazados tradicionales figuraban en su calendario. Desde el año próximo, el certamen se hace más internacional con citas en Alemania, Bélgica, Francia, Inglaterra, Italia, Holanda y Portugal.
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"Un escaparate muy atractivo"
"El Ayuntamiento de Bilbao nos planteó la posibilidad de celebrar una prueba de las World Series en su ciudad en 2005. Nosotros, como organizadores del certamen, le trasladamos esta inquietud a Renault, que también se mostró interesada en que sus monoplazas rodaran en un trazado tan espectacular como puede ser éste. Consideran que puede ser atractivo para su campeonato tener un escaparate como el de Bilbao, una especie de nuevo Mónaco. El circuito dispondrá de todas las medidas de seguridad exigidas por la Federación Internacional de Automovilismo, que es la que tiene potestad sobre este campeonato".