"Me planteo correr el Dakar en un futuro"

Dolorido en el cuello, con ojeras por el largo viaje de 27 horas y enfadado porque una vez más su maleta se había perdido en el camino. Así llegó ayer al aeropuerto de Barajas procedente de Australia Carlos Sainz. Allí estaban su mujer, Reyes, y sus padres, Antonio y Julita, algunos incondicionales y un batallón de periodistas.

¡Podía haberse evitado el viaje a Australia!

No hemos podido participar en el último rally y ha sido un pequeño disgusto. Pero bueno, en la vida a veces uno hace planes y luego el destino se encarga de cambiarlos. En esta ocasión ha sido así y el Rally de Cataluña ha sido mi última carrera, pero no me importa demasiado.

Sin el choque podía haber sido subcampeón...

Ha sido una oportunidad perdida porque Martin rompió el motor y Solberg y Gronholm se han salido. Pero esto es una anécdota después de muchos años de carreras. Dios no ha querido que corra y así hay que aceptarlo.

Por lo menos, el viaje le ha valido para recoger más cariño.

El destino ha querido que no corriese, y eso ha modificado el desarrollo de estos últimos días. Ha habido momentos muy emotivos por parte de la organización, la prensa, los equipos, los ingenieros y los mecánicos. Lo único que puedo hacer una vez más es agradecérselo, porque a un deportista que lleva tantos años, ver esos signos de cariño, le emocionan. Significa que de alguna manera alguien valora lo que he hecho.

¿Echó a alguien en falta?

Faltaba muchísima gente porque a Australia no es normal que venga mucha gente, pero yo ya tuve un bonito homenaje en Cataluña. Fueron tres días muy emotivos, y cada día que pasa estoy dándoles más valor. Fueron realmente inolvidables. Aficionados, comisarios y gente que espontáneamente me daba su cariño. Con eso me quedo. Mi última participación en el Mundial fue en mi país, con un podio y tres días muy emocionantes.

¿Cómo es que no estuvo Luis Moya en el homenaje de Perth?

Nadie de Subaru ni Luis Moya estuvo en el acto de entrega del cuadro porque coincidía con la rueda de prensa oficial y ellos no estaban convocados. Si no había ningún Subaru en el cuadro, fue porque no lo pusieron los organizadores, que lo elaboraron, como tampoco había un Lancia. Pero tengo que decir que si alguien se ha portado excepcionalmente bien durante el fin de semana, ése ha sido Luis Moya, que ha estado muy cariñoso en todo momento. Ha estado de chapeau. Y también David Lawporth y el resto de componentes de Subaru, que fueron los primeros en venir a la asistencia al pasar el podio de salida.

Viendo como queda el rally, con sólo cuatro coches oficiales, ¿se alegra aún más de haber dejado la especialidad?

Eso no cambia mi forma de pensar. Habría que cambiar muchas cosas en el Mundial. Estamos con un calendario de dieciséis pruebas que a nadie le gusta, con un reglamento con el que nadie está contento... Hay que lograr una reglamentación que satisfaga a todo el mundo y que sea idónea para la promoción de este deporte tan especial y tan magnífico, al menos para mí.

Y ahora, en su primer día como jubilado, ¿qué va a hacer?

Descansar, reorganizarme, mirarme el cuello y pensar en el futuro. Es un cambio importante en la vida de un deportista como yo, con tantos días fuera de casa, pero es una decisión muy pensada y estoy muy tranquilo. Mi familia va a tener un papel fundamental. Le dedicaré mucho más tiempo. Habrá otras actividades, otros retos, ver amigos...

¿Correrá el Rally de Portugal?

No es un rally del Mundial. Nos han invitado a antiguos pilotos para promocionar esa carrera, pero en ningún caso sería volver al Mundial. Quieren que corramos Kankkunen, McRae, Alen y yo, pilotos retirados.

¿Y el Dakar?

Es una carrera interesante que me planteo correr en un futuro, a pesar de que poco o nada tiene que ver con un rally. Si es de manera seria, con un equipo y un proyecto serio, no me importaría planteármela, estudiarla y, si me parece interesante, intentar participar. Tendría que ser en un proyecto a uno o dos años.

¿Y las 24 Horas de Le Mans?

Es lo mismo. Nunca será lo que ha sido el Mundial de rallys y lo que ha sido mi profesión, pero, ¿por qué no? Ciertos proyectos, si están bien hechos, tendría que estudiarlos.

¿Le apetece el homenaje que le ha preparado Madrid?

Me ha pillado en Australia y no sé en qué va a consistir. Creo que va a ser en el centro de Madrid con el Xsara y será una última oportunidad de disfrutar de mi coche y de agradecer a los aficionados su cariño y apoyo durante tantos años. Espero dedicarles este último ratito acelerando con un coche de carreras.

¿Qué pasará con los rallys?

Los rallys van a seguir, y esperemos que por mucho tiempo. Los del Mundial, el Nacional... y los pilotos españoles tienen que llegar. Parece que no va a haber ninguno el año próximo en un equipo puntero, pero entre todos tenemos que intentar que pronto haya otro español en lo más alto.

Sordo, su protegido, parece que va en buen camino.

Trataré de ayudarle en la medida que pueda, pero también a Solá y a Pons como lo he hecho siempre. Es pronto para decir si valen. Yo espero que sí.