Safari, último cartucho de Sainz para lograr el liderato
El Rally Safari cierra un periplo favorable a Carlos Sainz y su Ford Focus. Será, por tanto, su última gran oportunidad para reencontrarse con la victoria y auparse hasta la cabeza del Mundial, de la que está separado por sólo cuatro puntos. Es la distancia que le sacan los dos colíderes, Colin McRae y Tommi Makinen.

Y si se trata de la última gran oportunidad para Sainz es porque con la cita africana se acaban los rallys favorables al Ford Focus y sus neumáticos Pirelli.
El que más ha aprovechado ese periplo hasta ahora ha sido el compañero del español, McRae, que ha ganado en Argentina, Chipre y Grecia, pruebas en las que por unos motivos o por otros Carlos se ha quedado en puertas de lograr el triunfo.
El problema es que después del Safari llegan Finlandia y Nueva Zelanda, donde normalmente los finlandeses suelen brillar por encima del resto, y posteriormente se regresa al asfalto de San Remo y Córcega, terreno en el que el Focus y los neumáticos Pirelli hicieron el ridículo en Cataluña.
Por tanto, Sainz debe aprovechar en Kenia para sacar la máxima renta. Es un rally que se le da bien, aunque sólo lo ha ganado en una ocasión. El pasado año fue el más rápido en tantos tramos como el ganador final, Richard Burns, aunque los pinchazos le impidieron pelear por el triunfo. Y este año su coche monta los en teoría mejores neumáticos para este terreno, Pirelli, aunque falta por ver si Michelin ha solucionado los problemas del pasado año.
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Pero de nuevo se vivirá una feroz competencia, con muchos pilotos aspirando al triunfo, desde los colíderes Makinen y McRae hasta hombres repescados para la ocasión, como Toni Gardemeister, que se estrena con el Mitsubishi que también utilizará en Finlandia.
En Peugeot las aguas bajan revueltas, ya que Didier Auriol ha sido desplazado por Harri Rovanpera como piloto nominado para tomar puntos. Tal vez en esto tenga que ver que la marca francesa está teniendo esta temporada unos resultados muy por debajo de lo esperado.
