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Verstappen alucina con los jugadores de Simracing: “Hay mucho talento que puede trasladarse a la competición real”

El piloto neerlandés de Red Bull comparte sus impresiones con los jugadores que se encuentra en el mundo de la competición en simuladores.

Max Verstappen no ha dudado en pasear la bandera del Simracing de temporada en temporada. El piloto de Red Bull cuenta con su propio equipo en la pista virtual, en la que participa asiduamente cuando está libre de sus obligaciones en la Fórmula 1. En una de sus recientes declaraciones ha compartido su asombro con la calidad de algunos jugadores que nunca han tocado el asfalto real, aunque indica que la transición entre ambos mundos merece más atención de la que tiene ahora mismo.

Max Verstappen y las diferencias entre el simulador y la vida real

“Hay mucho más cuando te trasladas desde el simulador, donde es más fácil encontrar los límites de la vida real”, reflexiona Verstappen en conversación con el medio M4 Sport. “Ese es el paso que debemos trabajar, intentar hacer que la transición sea más sencilla, porque hay mucho talento en el mundo virtual que puede trasladarse a la competición real”.

Max Verstappen durante los entrenamientos de BahrainMark ThompsonGetty Images

El neerlandés subraya las diferencias entre el simulador y sentarte realmente en un monoplaza: “En la vida real pasas por muchos más procesos. Además, una vez que te sientas en un coche real tienes que colocarte el casco, ya sabes, el traje y todos los cinturones. Sientes que es un coche real y que lo estás conduciendo, hay un motor detrás y todo eso. Las vibraciones. Viene mucho más hacia ti, ¿sabes? Es como ‘wow, vale, ahora estoy en un coche real y cada error que haga puede ser un trompo, terminar en la grava, puedo golpear contra un muro y hacerme daño...’. Hay mucho más”.

Las diferencias las ha vivido en sus propias carnes. En julio de 2023 se veía envuelto en una polémica dentro del mundo virtual. En una de las carreras en las que participa, un piloto rival chocó contra la parte trasera de su coche, lo que le obligó a perder varias posiciones. Ese movimiento no se lo perdonó nunca: atajó entrando en el segundo sector de Spa y se tomó la venganza por su mano.

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