El 'Mapfre'acelera y se coloca al frente de una flota agrupada

Los flojos vientos imperantes en el golfo de Vizcaya han convertido la travesía de la flota de los V065 en un verdadero calvario en el que las posiciones apenas han cambiado.

Actualizado a 15 de agosto de 2017 16:46 CEST

Ugo FonollaEFE

Los flojos vientos imperantes en el golfo de Vizcaya han convertido la travesía de la flota de los V065 en un verdadero calvario en el que las posiciones apenas han cambiado y el 'Mapfre' español de Xabi Fernández sigue líder de la etapa entre Saint Maló (Francia) y Lisboa (Portugal) cuando se cumplen 30 horas de navegación (13:15 hora española).

Los vientos de apenas 4 nudos (8 km/h) han obligado a los equipos a hacer titánicos esfuerzos para progresar durante el descenso, pasando de componente sureste a noroeste a medida que transcurría la jornada, pero nunca superaron los diez nudos.

Al final todas las tripulaciones no han tenido más remedio que agruparse en la proa y hacer el 'lenguado' (acostarse sobre la proa para no hacer resistencia al viento). Joan Vila, navegante del 'Mapfre' lo refrendaba, señalando que: "Trato de encontrar la más mínima rachita de viento. Estamos todos en la proa para mantener el peso delante; lo bueno es que podemos disfrutar viendo a los delfines jugando con el barco".

Cinco embarcaciones, 'Mapfre', Dongfeng', 'Vestas', 'Turn the Tide' y 'AkzoNobel' decidieron, alrededor de las 18:00 horas irse al sureste, pero dos horas después debía virar al suroeste ya que las condiciones no mejoraban. La separación entre el 'AkzoNobel', más al Este y el 'Mapfre', más al oeste era de apenas 5 millas (9 km) en el grupo.

15 millas (28 km) más al Oeste estaba el 'Brunel' de Bouwe Bekking, mientras que 12 millas (22 km) más al noroeste se quedaba el 'Sun Hung Kai' muy retrasado. "Es doloroso. Si no empezamos a encontrar algo de velocidad pronto, vamos a tener muchos problemas", reconocía su navegante, Steve Hayles.

Sobre las 22:00 horas ha entrado el viento del noroeste que ha ido derivando al norte, que se mantiene actualmente, con 8 nudos (14 km/h) de intensidad y nada ha cambiado cuando la flota está a solo 40 millas (75 km) al noreste de A Coruña y las diferencias entre los cinco primeros son de apenas 4 millas (8 km).

Toda la flota está agrupada excepto el 'Sun Hung Kai' que navega 50 millas (90 Km) más al oeste, pero ha recuperado distancia al estar más cerca de la ortodrómica (línea más corta entre dos puntos en navegación).

La Etapa Cero concluirá en la madrugada del próximo jueves, día 17, con la llegada de la flota a Lisboa. A partir de ese momento, cada equipo podrá volver a sus bases, pero todos deberán estar de nuevo en la capital portuguesa el lunes 18 de septiembre, cuando se iniciara la Asamblea de equipos que se prolongará hasta el sábado 30 de septiembre.