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Iker y Xabier continúan haciendo historia en vela

VELA-BARCELONA WORLD RACE

Iker y Xabier continúan haciendo historia en vela

Iker y Xabier continúan haciendo historia en vela

Su segundo puesto en la BWR con el 'Mapfre' ha sido el mejor resultado de la vela oceánica española

La segunda posición final lograda el martes por el IMOCA Open 60 'Mapfre' de Iker Martínez y Xabier Fernández en la segunda edición de la Barcelona World Race - Vuelta al Mundo a Dos sin escalas sin asistencias- ha representado el mayor éxito de

la vela transoceánica española de vuelta al mundo.

Iker y Xabier, medalla de oro en los J.J.O.O. de Atenas 2004 y plata en Pekín 2008, además de tres veces campeones del mundo de la clase olímpica 49er. (2002, 2004 y 2010), escribieron una página histórica que tuvo dos ilustres precedentes

El primero fue el tercer puesto del W60 'Galicia 93 Pescanova' de Javier de la Gándara en la Withbread 1993-94 (Vuelta al Mundo con escalas y por equipos), con una extraordinaria tripulación formada por Guillermo Altadill, Jaime Arbones, Roberto Bermúdez de Castro, Paco Fernández, Marcos Iglesias, Toño Piris -hoy tripulante del

'Reanult ZE' en la BWR-, Carlos Sampedro, Jan Santana, 'Pichu' Torcida, Victor Unzueta, Joan Vila y Juan Zarauza.

El segundo fue también el tercer puesto en la Volvo Ocean Race (Vuelta al mundo por equipos y con escalas) 2007-2008 del VO70 'Telefónica Azul' de Pedro Campos con un tripulación en la que también estaban Iker y Xabi junto a Bouwe Bekking, Pepe Ribes - hoy en el 'Estrella Damm' de la BWR-, Jordi Calafat, Simon Fish y Pablo Arrate entre otros.

El 'Mapfre', una embarcación de penúltima generación, botada en mayo de 2007 bajo un diseño de Bruce Farr y construido en Francia por CDK Tecnologies y que ganó la Vendée Globe 2009 - Vuelta al Mundo en solitario- con Michel Desjoyeaux como patrón, se ha mostrado altamente competitiva y ha sido uno de los cuatro barcos que hasta ahora no ha realizado ninguna parada técnica. Ahora, la pregunta que se hacen los técnicos es el papel que podrían hacer los españoles a bordo de barcos de última generación (botados en 2010) como el 'Virbac Paprec 3' de Jean Pierre Dick, ganador de esta edición de la Barcelona World Race y uno de los grandes candidatos a la victoria en la Vendée Globe que se iniciará en noviembre de 2012.