"Esta Ley debe reducir las víctimas"

¿La nueva Ley salvará vidas de ciclistas?

Mientras haya coches y bicicletas, seguirá habiendo accidentes. Tenemos que mentalizarnos de que siempre habrá víctimas, de que eso es inevitable... Ahora bien, lo que sí puede lograr la Ley es que se reduzca el número de muertos, porque ayudará a que los ciclistas seamos más respetados.

¿Cuál es su opinión, en conjunto, de la Ley?

Es un avance bastante importante respecto a la anterior Ley Anticiclista. Una de nuestras quejas era que al ciclista se le echaba la culpa de los accidentes, cuando realmente somos la parte más débil. Ahora hay una mayor protección del ciclista, se busca la convivencia.

¿Qué aspectos destaca como más favorables?

Una de las causas de los accidentes es que al ciclista no se le ve bien, pero ahora se le permitirá circular en grupo y favorecerá la visibilidad. Además, se obliga a los conductores a hacer una maniobra para adelantar a los ciclistas. Antes también había que guardar una distancia, pero no se cumplía nunca y se pasaba rozando al corredor. Al dejar que se pise la línea continua, eso ahora cambia.

¿Y la circulación de las bicis por las autovías?

Eso es importante, porque existen datos que demuestran que hay menos víctimas en autovías. Además, así se ayuda a los ciclistas de las grandes ciudades, que antes tenían que cargarse la bicicleta en el coche.

Por mucho que haya nuevas leyes, si éstas no llegan al ciudadano... ¿Cómo se informará de las medidas?

Se van a hacer campañas publicitarias en las que nos han dicho que van a insertar la información sobre lo que afecta al ciclismo.

¿En qué ha influido la desgracia de los Otxoa?

El accidente de los Otxoa sirvió para que el ciclista dijera "basta, ya", pero no debemos olvidar que también hay muchas víctimas anónimas. Aquello valió para que los políticos nos escucharan, aunque en este sentido también quiero destacar la labor de Mariano Rajoy (en la foto, con Delgado), que es un aficionado al ciclismo y ha luchado por ayudarnos.

¿La manifestación popular de Madrid fue el punto de inflexión?

Esa manifestación logró unir a los ciclistas.

¿La Ley es mejorable?

Es un avance importante, pero, como todo en la vida, es todavía mejorable.

Ahora es usted miembro del Consejo Superior de Tráfico. ¿Para qué sirve?

Es un órgano de la DGT que se reúne una vez al año y en el que están todos los colectivos: taxis, bicis... Como la gente entiende que Delgado es más escuchado, me han pedido que esté ahí. No sé si vale de mucho, pero encontrándote dentro te enteras más de las cosas.