Los triángulos de emergencia dicen adiós este jueves 1 de julio. Con la entrada del nuevo mes, empezamos a despedirnos de este elemento de nuestro vehículo que nos acompaña desde el año 1999 para señalizar cuando, por alguna razón, estamos detenidos en la carretera.

No será una salida inmediata, sino de forma gradual, hasta que en 2026 queden totalmente en desuso. Hasta esa fecha convivirán con las nuevas luces V-16, un sistema luminoso más rápido y seguro con el que indicar una emergencia al resto de usuarios de la vía. Para usarla, bastará con echar mano a ella y colocarla en el techo del vehículo, sacando el brazo por la ventanilla. Inmediatamente se quedará fijada gracias al imán que lleva y se activará.

¿Por qué se cambia?

El motivo del cambio, explica la Dirección General de Tráfico, es la seguridad. El hecho de tener que abandonar el vehículo para señalizar la incidencia generaba a su vez una situación de riesgo, tanto para el propio conductor como para el resto de vehículos que pasaran a la altura del incidente. El organismo de tráfico señala que entre 2019 y 2020 fallecieron 32 personas (sin contar País Vasco y Cataluña) atropellados al bajarse del coche. Este año, solo en enero, fallecieron cuatro.

Según esta nueva normativa, no será necesario salir del vehículo "como norma general", indica la DGT. En caso de tener que hacerlo, recuerda, se debe hacer si hay un lugar seguro fuera de la calzada y saliendo por el lado contrario a la circulación. Si no se pudiera, lo mejor es esperar dentro del vehículo, con el cinturón puesto, la llegada de la asistencia.

Cómo saber si está homologada

Desde hace ya varios meses, para poder ir adelantando, estas luces V-16 se pueden adquirir ya en varios comercios, tanto tradicionales como online (por ejemplo, en Amazon). Según un informe del Real Automóvil Club de España (RACE) y BP, el 18,5% de los conductores ya dispone de ella.

Pero no basta con tener una cualquiera, sino que hay que asegurarse de que la que tenemos esté homologada. En primer lugar, porque de no ser así ponemos en riesgo nuestra integridad y la del resto de viajeros, al poder darse el caso de no funcionar de forma correcta, con una limitación de la distancia a la que debería verse. Y segundo, porque las autoridades nos podrían sancionar.

La web señalv16.es recoge algunas de las luces que están homologadas para su uso, así como las características que deben cumplir para estar al corriente de la normativa. Así, debe tener un código de homologación que pueda verse sin dificultad y que no se deteriore, pues debe ser un grabado resistente: LCOE XXXXXXXXXXG1 o IDIADA PC XXXXXXXX. En lugar de las 'x' estaría la fecha de homologación y el número de serie.