Un brutal atropello a una mujer despierta la polémica de los patinetes eléctricos
El uso de estos vehículos se ha incrementado en los últimos años, produciendo numerosos accidentes, con lo que el Gobierno reguló su normativa.
Pueden parecer inofensivos, pero lo cierto es que los patinetes eléctricos también pueden resultar muy peligrosos. El lunes por la mañana, un conductor que circulaba con este vehículo por la calle Aragó de Barcelona y, a la altura del cruce con Passeig de Gràcia, atropelló a una mujer de 58 años que pretendía cruzar un carril bici para subir a un taxi.
El conductor, que circulaba con el semáforo en verde, no pudo frenar a tiempo. La víctima cruzó mirando su teléfono móvil, sin percatarse de que estaba el carril bici, cuando el patinete se acercó a toda velocidad y la arrolló. Fue socorrida por diversas personas, incluido el conductor del patinete, perdió el conocimiento y fue trasladada en una ambulancia al hospital con diversos traumatismos. Afortunadamente, resultó menos grave de lo que se esperaba.
Tras el suceso, el teniente de alcalde de Seguridad, Albert Batlle, manifestó en rueda de prensa que los usuarios de los patinetes eléctricos “tienen que ser muy conscientes de lo que llevan entre las manos”. En total, la Guardia Urbana de Barcelona ha denunciado a 2.600 conductores de patinetes eléctricos por haberse saltado la normativa este año, mientras en que 2020 se denunció a 8.500 conductores de patinetes eléctricos, según explicó Batlle.
Por su parte, hace apenas diez días, una mujer de 79 años murió al ser atropellada por este vehículo en el Parque de la Cuña Verde, situado en el distrito madrileño de Latina. En ese caso, el conductor se dio a la fuga y todavía no ha sido identificado. Estos recientes sucesos han avivado la polémica de los patinetes eléctricos, que se han hecho muy populares en gran parte de España.
Normativa de los patinetes eléctricos
Dado su auge, el Gobierno modificó la normativa de su uso en noviembre de 2020 con el Real Decreto 970/2020, aunque no entró en vigor hasta el 2 de enero de este 2021. A partir de ese día, los patinetes están obligados a seguir las siguientes normas:
- Para usar estos vehículos de movilidad personal (VMP), es obligatorio solicitar a la DGT una certificación de circulación y así garantizar que se cumplen los requisitos técnicos para poder usarlos.
- La velocidad a la que pueden circular es de entre 6 y 25 km/h.
- Solo pueden circular por carreteras, por lo que se prohíbe su uso y estacionamiento no solo en aceras, sino también en carriles bici, vías interurbanas, autopistas, autovías, travesías y túneles urbanos.
- Tienen que someterse a las mismas leyes de tráfico que cualquier otro conductor, por lo que las personas que usen patinetes eléctricos no podrán llevar auriculares ni usar el móvil, y se les podrán realizar controles de alcoholemia.