El recorte en el Tour por el calor “no cambia gran cosa” en el pelotón

“El espacio reservado para entrevistas será sin sombra”, avisaba la organización del Tour de Francia a la Prensa a primera hora de la mañana. Hacían referencia a la zona vallada situada junto al control de firmas, zona contigua por la que los corredores van y vienen. Ahora, con temperaturas cercanas a los 40 grados (37 marcaba poco después de las 10 de la mañana) y en plena ola de calor, es raro que tengan tiempo para ello. Prefieren apurar, chaleco de hielo puesto en el maillot, en el autobús para estar el menor tiempo posible en el exterior antes de partir. Fue lo que sucedió en Malemort, una salida ‘diferente’.

Tras una medida excepcional por la alerta roja causada por el calor, el Tour redujo la etapa en 30 km, todos ellos concentrados en la zona inicial que, básicamente, era evitar un bucle y empezar con el terreno picando para arriba. Los coches empezaban a cargarse de neveras y hielo y los auxiliares empezaban a salir con tiempo “para coger sombra” bromeaba alguno sobre los puntos de avituallamiento. Los coches, cargados con más de 200 bidones (lo normal otras veces son 120) y, otros, preparando pronto en meta las bañeras para pasar de los 40 grados sobre la bici a los 11 grados. Un contraste que afrontan con sonrisa y alivio al bajarse de la bici.

“Es una medida que está bien, pero no cambia gran cosa 40 minutos más de carrera. Lo que sí es beneficioso es tener las zonas de avituallamiento libre en cualquier punto”, cuentan desde el Caja Rural a este medio. En cada etapa, el Tour tiene varios puntos señalados donde se puede avituallar pero, por la ola de calor, hay una excepción y se permite dar líquido en cualquier punto. Esto, claro, viene bien a equipos potentes que tienen un gran número de staff, algo que no es el caso del citado equipo español.

“También están presionando desde la UCI y la CPA (Asociación de Ciclistas Profesionales) y, de esta forma, el Tour ya puede decir que, por su parte, ha hecho algo. Poco cambia realmente. Lo único que sería diferente es cambiar los horarios, pero sabemos que eso, por temas televisivos, no sucederá por ahora. También por las localidades que acogen la salida, que paga por tener el esprint intermedio, que lleva tiempo preparando un día así… no es sencillo”, señalan desde el Movistar a AS.

Por parte del UAE, se limitan simplemente a cumplir con lo que el Tour ordena en este aspecto. “Nos dicen que hay que hacer esos km, pues se hacen. Es obvio que las temperaturas son muy altas, pero la solución tampoco es sencilla. Y veremos en La Vuelta a España, que tiene buena parte de Andalucía”, explican, y avisan, desde el UAE. Algunos equipos tuvieron casi dos horas de trayecto a la salida de una jornada que arrancó a las 14:00 y que finaliza, como es habitual, entre las 17:00 y 17:30. En este caso, la TV manda. Al menos por ahora.

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