Tour de Francia 2024: etapas, perfiles y recorrido
Consulta aquí los perfiles y el recorrido de las 21 etapas del Tour 2024, que comienza el 29 de junio en Florencia y termina el 21 de julio en Niza.
Un Tour de Francia único. Marcado por los Juegos Olímpicos, la 111ª edición de la Grande Boucle, del 29 de junio al 21 de julio de 2024, saldrá de Florencia y terminará por primera vez en su historia fuera de París. Lo hará en Niza, con una contrarreloj que podría ser decisiva. Antes, el recorrido, muy peculiar, contará con ocho etapas llanas, siete de montaña (de las cuales, cuatro son con final en alto), cuatro quebradas y dos contra el crono, además de los dos días de descanso.
Etapa 1: Florencia-Rimini, 206 km (29 de junio)
La salida más exigente de la historia. El Tour de Francia partirá por primera vez desde Italia. Y no de cualquier manera. Florencia acogerá una Grand Départ con 3.600 metros de desnivel acumulado, el mayor de siempre para una primera jornada de la ronda francesa. La sucesión de subidas en Toscana y Emilia-Romaña ya es una primera piedra de toque para los favoritos. Especialmente, San Marino (7,1 km a un 4,8%).
Etapa 2: Cesenatico-Bolonia, 200 km (30 de junio)
El motor se abrirá paso en el pelotón el 30 de julio con la presencia del circuito de Imola, aún en suelo totalmente italiano. Hasta él, el pelotón no afrontará demasiadas dificultades. Las cotas aparecerán al final, con una doble subida al Santuario de San Luca (1,9 km al 10,6%), desenlace tradicional del Giro de Emilia.
Etapa 3: Plaisance-Turin, 229 km (1 de julio)
Primera oportunidad para los velocistas. Tras un homenaje a Fausto Coppi en Tortone, los equipos de los velocistas se pondrán a trabajar para sus bazas. Con 229 kilómetros por delante, la fuga tiene mínimas opciones de triunfar en otra jornada totalmente italiana.
Etapa 4: Pinerolo-Valloire, 138 km (2 de julio)
Los grandes días no se harán esperar en el Tour de Francia 2024. En su cuarta jornada, la Grande Boucle ya acogerá una de las subidas más emblemáticas del ciclismo internacional. En la misma etapa en la que la carrera abandonará el territorio italiano, el pelotón afrontará el Galibier, a 2.642 metros de altitud y con 23km al 5,1%. Será la primera ocasión para que los favoritos, que ya pueden abrir brecha entre ellos, calibren sus fuerzas de verdad. Antes, también se subirá a la estación de Sestriere (39,9 km al 3,7%), con un ascenso muy largo, y al Col de Montgenèvre (8,3km al 5,9%).
Etapa 5: Saint-Jean-de-Maurienne-Saint Vulbas (Plaine de l’Ain), 177 km (3 de julio)
El desenlace parece reservado a un velocista. Tras subir el Huis, a 34 kilómetros del final, las carreteras, que son muy amplias, permitirán un buen control de la fuga.
Etapa 6: Macon-Dijon, 163 km (4 de julio)
Puede ser un día que favorezca la formación de una fuga importante. La recta final, sin embargo, de 800 metros, podría poner en aprietos a la escapada en caso de no tener una renta importante. Los equipos de los esprínteres podrían ser muy protagonistas en otro día con opciones para los más rápidos del pelotón.
Etapa 7: Nuits-Saint-Georges-Gevrey-Chambertin, 25 km CRI (5 de julio)
Entre los viñedos, el pelotón afrontará la primera contrarreloj del Tour de Francia 2024. En el tramo final, habrá una subida a Curtil-Vergy (1,6 km al 6,1%). En principio, no debería provocar grandes diferencias entre los favoritos a la general.
Etapa 8: Semur-en-Auxois-Colombey-les-Deux-Églises, 176 km (6 de julio)
Una etapa rompepiernas. Con 176 kilómetros de recorrido, empezará con cinco subidas en los dos primeros tercios de la jornada. Los últimos tres kilómetros, que pican hacia arriba, podrían favorecer que el pelotón llegue agrupado.
Etapa 9: Troyes-Troyes, 199 km (7 de julio)
El sterrato vuelve al Tour. Para terminar su primera semana, la Grande Boucle introducirá los caminos de tierra y piedras en su recorrido. En total, contará con 14 tramos. Seis de ellos se situarán en la parte final y, en suma, coparán 32 de los 199 kilómetros que tiene la etapa.
Etapa 10: Orléans-Saint-Amand-Montrond, 187 km (9 de julio)
Jornada de desenlace imprevisible. El pelotón recorrerá 187 kilómetros sobre carreteras muy expuestas al viento. Con tres cambios de dirección en los últimos 30 kilómetros, las posibilidades de que se formen abanicos son muy altas.
Etapa 11: Évaux-les-Bains-Le Loiran, 211 km (10 de julio)
3.450 metros de desnivel positivo. Uno de los grandes días del Tour de Francia 2024. La 11ª etapa será la única que pase por el Macizo Central, pero lo hará con mucha dureza. Todas las subidas se aglutinan en los últimos 50 kilómetros de la jornada, con el Col de Néronne, el Puy Mary Pas de Peyrol, el Col de Pertus, el Col de Font de Cère y la subida final a Le Lioran.
Etapa 12: Aurillac-Villeneuve-sur-Lot, 204 km (11 de julio)
Día idóneo para los expertos en cazar etapas. Con 204 kilómetros en total, el recorrido será siempre quebrado, con subida al Rocamadour en sentido contrario al de 2022, cuando también se escaló. Pese a que la segunda parte de la jornada puede producir reagrupamientos en el pelotón, las llegadas en Villeneuve-sur-Lot suelen tener premio para los escapados.
Etapa 13: Agen-Pau, 171 km (12 de julio)
171 kilómetros de pulso entre escapada y pelotón. Los equipos de los velocistas, previsiblemente, trabajarán de forma generosa para lograr una victoria que debería ser suya. El final del recorrido, sin embargo, bastante accidentado y con subidas a Blachon y Simacourbe, podría plantear algunas dificultades.
Etapa 14: Pau-Saint-Lary-Soulan Pla d’Adet, 152 km (13 de julio)
Primera etapa en los Pirineos. Al dejar atrás Lourdes, el pelotón afrontará tres grandes cimas. En primer lugar, el Tourmalet, con sus 19 km al 7,4%. Luego, aparecerán el Hourquette d’Ancizan (8,2 km al 5,1%) y la llegada en Soulan Pla d’Adet (10,6 km al 7,9%), mítica cima en la que, hace 50 años, ganó Raymond Poulidor.
Etapa 15: Loudenvielle-Plateau de Beille, 198 km (14 de julio)
Una de las grandes batallas del Tour de Francia 2024. Uno de los días que pueden resultar claves en el desenlace de la carrera. Con 4.850 metros de desnivel positivo a lo largo de 198 kilómetros, la dureza estará presente desde la salida. Sin descanso. De Peyresourde (6,9 km al 7%), donde se puede formar una escapada con integrantes de los equipos de los favoritos, a Plateau de Beille (15,8 km al 7.9%), llegada en alto.
Etapa 16: Gruissan-Nimes, 187 km (16 de julio)
Salvo que el viento se interponga, parece una jornada ideal para que los velocistas puedan alzar los brazos. Sus equipos, eso sí, deberán estar atentos a las condiciones meteorológicas, que pueden fragmentar el pelotón.
Etapa 17: Saint-Paul-Trois-Châteaux-Superdévolu, 178 km (17 de julio)
Un día con alternativas con múltiples subidas en los últimos 40 kilómetros de etapa. El Col Bayard (6,8 km al 7,5%), Col du Noyer (7,5 km a un 8,4%) y la subida final a la estación de Superdévoluy (3,8 km al 5,9%) dirimirán la victoria en una jornada que puede plantear muchos escenarios.
Etapa 18: Gap-Barcelonnette, 179 km (18 de julio)
La altimetría baja el 18 de julio. Los velocistas, sin embargo, deberán estar muy atentos si quieren hacerse con la victoria. Tras pasar por el lago de Serre-Ponçon, se podría formar una escapada de garantías. El relieve del terreno da pie a ello. En la subida de Saint-Apollinaire y en la de los Demoiselles Coiffées habrá margen para abrir hueco.
Etapa 19: Embrun-Isola 2000, 145 km (19 de julio)
31 años después del duelo Rominger-Indurain, el final en Isola 2000 (16,1 km al 7,1%) vuelve al Tour. Otro día grande. En menos de 150 kilómetros, el pelotón subirá tres veces por encima de los 2 000 metros y escalará hasta la cima de la Bonette (22,9 km al 6,9%), la carretera a mayor altitud de Francia, situada a 2.802 metros.
Etapa 20: Niza-Col de la Couillole, 133 km (20 de julio)
Son sólo 133 kilómetros de etapa, pero pueden albergar de todo. De hecho, la corta distancia de la jornada debería propiciar batalla desde el inicio, con la subida al Col de Braus (10 km al 6,8%). Después, Turini (20,7 km al 5,7%), Colmiane (7,5 km al 7,1%) y final en Couillole, con 15,7 km al 7,1% que podrían ser decisivos.
Etapa 21: Mónaco-Niza, 34 km CRI (21 de julio)
Debido a los Juegos Olímpicos, el Tour finalizará fuera de París por primera vez en su historia. Lo hará en Niza y de una forma muy especial: una contrarreloj de 34 kilómetros. Desde 1989, cuando se produjo la diferencia final más corta de la carrera, los ocho segundos de Lemond sobre Fignon, la Grande Boucle no terminaba con una lucha contra el crono. Emoción hasta el final.
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