La UCI vuelve a la carga: prohíbe celebrar triunfos de compañeros de equipo
La Unión Ciclista Internacional sancionará a los ciclistas que celebren la victoria de sus compañeros dentro del grupo perseguidor con hasta suspensión de entre siete y 30 días.

La Unión Ciclista Internacional (UCI) trae nuevas reglas de cara a la próxima temporada. Una de ellas es que los corredores no podrán celebrar los triunfos de sus compañeros de equipo quitando las manos del manillar, llegando a ser sancionados con una multa o una tarjeta amarilla. Será una de las nuevas prohibiciones que se implementaron a partir del 1 de enero de 2025.
La UCI decidió añadir una nueva entrada en la sección 5.2 durante una revisión de la “tabla de incidentes de carrera relacionados con eventos de ruta”, en la que prohíbe “que un ciclista desacelere durante un esprint y ponga en peligro a otros ciclistas (no se puede permanecer conscientemente dentro de la línea de otros corredores, celebrar dentro del pelotón, hablar por la radio o quitar las manos del manillar en este)”.
Esta sanción podría terminar en una multa de 500 francos suizos y el descenso al último lugar del equipo. Además, también podrían recibir una tarjeta amarilla, que podría dar lugar a la suspensión del ciclista entre siete y 30 días en el caso de que se realicen múltiples infracciones. Si se infringe esta regla durante las carreras por etapas, podría suponer la pérdida del 25% de los puntos en la clasificación por puntos o en la de montaña y descenso, además de la correspondiente tarjeta amarilla.
También han implementado otra norma que prohíbe a los corredores comer al lado del camino, fuera de las zonas de alimentación designadas. “Para aclarar, las actualizaciones recientes de las Regulaciones UCI, ahora estipulan que todas las actividades de alimentación durante las carreras deben ocurrir únicamente dentro de las zonas de alimentación designadas y estrictamente por miembros identificables del equipo que tengan una licencia UCI”, explicó la UCI.
Los organizadores de las carreras tendrán que implementar estas zonas cada 30 o 40 kilómetros para facilitar que los corredores puedan comer sin problemas. “Estas zonas están claramente señalizadas y ubicadas aproximadamente cada 30 a 40 kilómetros para garantizar operaciones de suministro seguras y sin problemas. Esta actualización tiene como objetivo agilizar las prácticas de alimentación y mejorar la seguridad al restringir la alimentación en las carreteras fuera de estas zonas específicas”, sentenció la asociación de federaciones.
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