Solo la mitad de los españoles respeta el límite de velocidad en las autopistas
La DGT lanza una campaña centrada en la importancia de conducir a una velocidad prudente. El exceso de rapidez, la tercera causa más frecuente de los siniestros.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha, desde este lunes y hasta el próximo domingo 23 de abril, una nueva campaña específica de control centrada en la vigilancia de la velocidad como uno de los factores de riesgo clave en la siniestralidad vial. La campaña tiene como objetivo controlar especialmente tramos de riesgo asociado a la velocidad y puntos donde la circulación supera el límite establecido con un elevado índice de siniestralidad.
Se anunciará a los conductores la existencia de controles mediante los paneles de mensaje variable o a través de señalización vertical circunstancial cuando la vía no disponga de dichos paneles. Al tratarse de una campaña desarrollada también a nivel europeo por la asociación RoadPol (‘European Roads Policing Network’), la vigilancia no sólo se llevará a cabo en España sino en todos los países adheridos a la asociación.
La DGT aprovecha para recordar que la velocidad inadecuada es la tercera causa más frecuente de los siniestros de tráfico, especialmente en aquellos con víctimas mortales, con más de 251 casos en 2022. En este sentido, explica que está demostrado que la velocidad no solo afecta al riesgo de verse involucrado en un siniestro de tráfico, también a que a mayor velocidad, más difícil será reaccionar a tiempo para prevenir el siniestro y más graves serán las lesiones producidas a consecuencia de este.
En lo que respecta a la velocidad, en España el nivel de cumplimiento del límite de velocidad establecido varía en función del tipo de vía. Así, mientras que en autovía el 63% de los turismos circulan a la velocidad permitida (valor alto en comparación con otros países), en las autopistas este porcentaje baja al 51%. En el caso de las carreteras convencionales, el cumplimiento del límite de velocidad establecido es del 43% lo que implica un nivel bajo, similar al que registra Bélgica (46%).
En vías urbanas con límite de 50 kilómetros por hora (km/h), el nivel de cumplimiento de la velocidad por parte de turismos es de un 65%, el tercer valor más alto de los 13 países con los que se comparte límite. En el caso de las calles de 30 km/h, el nivel de cumplimiento es del 32%, el valor más alto de los tres países para los que se dispone de datos. La velocidad media de los turismos en las calles 30 es 11 km/h inferior a la de las calles 50 (36 frente a 47 km/h).
Obligatorio el Asistente Inteligente de Velocidad
La DGT indica que todos los vehículos homologados desde el pasado 6 de julio de 2022, así como los matriculados nuevos a partir del 6 de julio de 2024, deberán contar con una serie funciones de seguridad avanzadas, las denominadas ADAS, entre las que se encuentra el Asistente Inteligente de Velocidad (ISA).
Este sistema, formado por el navegador del vehículo, que muestra el límite de velocidad en la vía por la que se circula, y un sistema de reconocimiento de señales que complementa a la cartografía digital y detecta limitaciones temporales de velocidad, ayuda al conductor a conocer y respetar los límites de velocidad, contribuyendo de este modo a la mejora de la seguridad vial.