Las diez carreteras más peligrosas de España

En estas fechas navideñas muchos cogen el coche para visitar a familiares y amigos, y aunque la DGT anuncia que realizará más de 25.000 pruebas diarias de alcohol y drogas e intensificará los controles por carretera, existen otros factores que pueden poner en riesgo la vida de los conductores.

Un informe de EuroRAP, en el que también participan el RACC y el RACE, ha analizado el nivel de riesgo de 24.805 carreteras españolas y ha determinado que 3.264 tienen un alto nivel de peligrosidad.

Estos son los diez tramos de mayor riesgo:

El tramo comprendido entre el kilómetro 33,4 y el 45,9 de la N-435, entre el municipio de Almendral y la variante de Barracota en la provincia de Badajoz, es el más peligroso de España. Este recorrido de 12,5 kilómetros aparece por tercer año consecutivo, con cinco accidentes graves, tres fallecidos y cuatro heridos graves, en la categoría de “riesgo alto”.

El segundo tramo con más riesgo de accidentes es el de la N-120 en Lugo. Desde el enlace de Seguín hasta el enlace de Penalva, en Ourense. Y el tercero se encuentra en la N-630, Asturias. Desde el cruce con AU-66 hasta L.P. Oviedo-León (20,5 km).

La N-547 en A Coruña, desde el principio Z.U. de Melide hasta el final Z.U. de Boente (7,5 km), ocupa el cuarto lugar, y la N-260 de Lleida, desde L.P. Girona-Lleida hasta el final Z.U. de Martinet (10,5 km) el quinto.

El sexto puesto de este terrible ranking está en Burgos, en la N-629. Desde el final Z.U. de Revilla hasta L.P. Burgos-Santander (14,3 km) y el séptimo en la N-640 en Pontevedra. En el tramo que va desde el final de Z.U. de Caldas hasta Villagracia de Arosa (12,1 km).

Los tres últimos puestos los ocupan la N-625 en León. Desde Mansilla (cruce con la N-601) hasta el final Z.U. de la Aldea (11,5 km). La N-260 en Girona. Desde el final de Z.U. de Ripoll hasta el cruce con la N-152 (62,2 km) y la N-230 en Lleida. Desde el final Z.U. de Vilaller hasta L.P. Huesca-Lleida, en Huesca (12,1 km).

Las comunidades con mayor nivel de peligrosidad:

Las carreteras con más kilómetros con riesgo medio-alto y riesgo elevado son la N-502 (233,5 km de peligro), la N-260 (231,9), y la N-234 (159,5). Cantabria, Aragón y Castilla y León son las Comunidades Autónomas con mayor riesgo de accidentalidad.

Según revela el informe, los tramos de alto riesgo ha sido reducidos del 14,1% al 13,2%, sin embargo, los de riesgo reducido han pasado del 69,7% al 72,7%. El riesgo de accidente mortal o grave es 3,5 veces más alto en las vías convencionales que en las autopistas o autovías.

Las muertes por accidente de moto o ciclomotor ascienden después de haberse reducido durante 5 años consecutivos.