“Pocos se esperaban el fichaje de Márquez por Ducati”
Enea Bastianini reconoce que “fue extraño” que los italianos apostarán por el español cuando Jorge Martín estaba dominando el Mundial de MotoGP.
Hace años ver a Marc Márquez vestido de rojo podía parecer toda una utopía. Dominaba con Honda, tenía todo lo que siempre había querido y seguía ganando mundiales a golpe de récords. Pero una caída lo cambió todo. El español se retiró de las carreras por dos temporadas, con hasta cuatro pasos por el quirófano y una recuperación que fue larga, pero también lo más duro del proceso. Física y psicológicamente. Pero para la marca japonesa también supuso un grave problema: perdían a su gran estrella, como una estrella polar que guiaba el camino hacia lo más alto de las tablas clasificatorias. Y, con su ausencia, perdieron el rumbo con una moto que se acabó haciendo indomable para el campeón del mundo a su regreso. Todo mientras Marc luchaba por saber si realmente seguía teniendo un nivel para luchar por el Mundial de MotoGP si, por el contrario, era hora de colgar la toalla.
Por eso, decidió darse una oportunidad y, lo que parecía imposible, fue la única vía de salida para el español. Fichar por Ducati fue una realidad. No directamente al oficial, pero sí consiguió una plaza en el Gresini Racing que le serviría para encontrar respuestas. Y las consiguió rápido, porque la sonrisa que se le escapó después de un primer stint con la Desmosedici ya hizo saber a todo el mundo de lo que vendría a corto plazo: el regreso al podio y, sobre todo, a las victorias que le pudieran dar una nueva corona. Su nivel y la sorpresa de la marca fue tal que no dudaron en apostar por el para el equipo oficial. Ganó la batalla a Jorge Martín y se quedó con la plaza que le vestiría de rojo. Algo que jamás nadie hubiera imaginado en 2019. De hecho, hasta Bastianini reconoce que pensar en el fichaje de Márquez por el Ducati Lenovo era “extraño”.
Y es que el italiano fue una de las grandes víctimas de todo este movimiento. Enea Bastianini perdió su plaza en el equipo oficial, aunque admite que sabía cuál sería su final en la escudería italiana. De hecho, antes de todo lo sucedido con Márquez y Martín, el italiano reconoce en el podcast de Andrea Migno, Mig Babol, que su “esperanza de quedarme en Ducati se apagó en Le Mans” de 2024, “porque, desafortunadamente, en la clasificación me quedé sin gasolina”. “Venía con casco rojo, podría haber salido delante; y, sin embargo, tuve que salir desde atrás; aunque tenía buen ritmo para poder haberme jugado la victoria”, añade La Bestia, que en su primer año con el oficial vivió varias lesiones que le dejaron fuera de juego durante gran parte de la temporada.
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“Esas eran carreras decisivas para la elección de Ducati y luego llegó la decisión por parte de Gigi (Dall’Igna) de elegir a Marc Márquez. Obviamente, pocos se lo esperaban porque Jorge (Martín) estaba haciendo una temporada increíble porque estaba siempre delante. Podía parecer una elección muy extraña por parte de Gigi, y obviamente hoy en día no puedes decirle nada, porque Marc está yendo fortísimo”, detalla el italiano, que comprendió la posición de la marca y siguió con su trabajo como si nada: “Pero por mi parte no hubo nada y por su parte tampoco, la relación prosiguió tranquilamente sin ningún problema y terminamos la temporada de la mejor manera”.
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