Oliveira a BMW y Chantra y Dixon, a Honda

El mercado de Superbike continúa con su actividad y tras el anuncio del fichaje de Xavi Vierge por Yamaha el domingo, este martes ha sido el turno para conocer el nombre de tres pilotos que desembarcan en el paddock de las derivadas de la serie procedentes del de MotoGP.

Primero se conoció el compañero de Petrucci de la BMW que dejará Toprak Razgatioglu. El portugués Miguel Oliveira deja el equipo Prima Pramac y la Yamaha M1, donde llegará el turco, para correr con la montura alemana. Además, este movimiento trae como consecuencia que Michael Van de Mark se marche del proyecto de BMW. Los primeros éxitos del piloto de Almada llegaron en Moto2 con el equipo Red Bull KTM Ajo en 2017 y 2018, donde cosechó un gran éxito. Consiguió seis victorias y 21 podios en sus dos temporadas con el equipo, terminando tercero y segundo en la clasificación, por detrás de Franco Morbidelli y Thomas Luthi en 2017 y Pecco Bagnaia en 2018. Luego en MotoGP ganó cinco carreras con la marca austriaca antes de fichar por Aprilia en 2023 y 2024, aunque no logró alcanzar el mismo nivel que con KTM. En 2025, fichó por Pramac Racing con la Yamaha M1.

“Unirme a la familia BMW en WorldSBK es un paso emocionante en mi carrera, en el que veo un enorme potencial. Me uno a un proyecto que no solo es ambicioso y competitivo, sino que también ha tenido un impacto significativo tanto en el Campeonato como en la industria del motociclismo. Estar involucrado en un nuevo equipo, trabajar con socios sólidos y adoptar un nuevo formato de Campeonato me motiva enormemente para dar lo mejor de mí. Quiero agradecer sinceramente al Sr. Sven Blusch, al Director Técnico Chris Gonschor y al Director del Equipo Shaun Muir por su confianza y entusiasmo. Estoy deseando comenzar esta nueva etapa juntos”, dice el portugués en un comunicado.

Y, por otro lado, Honda anunció su dupla para la temporada 2026. Tras desvincularse Lecuona y Vierge de la marca del ala dorada, la fábrica japonesa ha optado por Somkiat Chantra y Jake Dixon. Las Superbike no son territorio desconocido para el británico, ya que comenzó con en el British Superbike, primero en la categoría Supersport y luego en Superbike. Acabó tercero en el British Supersport en 2015 antes de subir a la categoría reina en 2016. Su primer podio llegó en 2017, con Kawasaki en Thruxton, y terminó la temporada en sexta posición en la general. En 2018 se proclamó subcampeón con tres victorias y 13 podios, cayendo ante Leon Haslam.

Taichi Honda, General Manager de HRC, dice en la página web del campeonato: “Nos complace dar la bienvenida a Somkiat Chantra y Jake Dixon como pilotos oficiales del equipo Honda HRC WorldSBK a partir de 2026. Chantra, el primer piloto tailandés en ganar en Moto2 y correr en MotoGP, da ahora un nuevo e importante paso dentro de la familia Honda, ampliando su carrera al máximo nivel internacional como primer piloto tailandés en competir a tiempo completo en el Campeonato del Mundo de Superbike como piloto de fábrica. Dixon, múltiple ganador en Moto2, ha demostrado constantemente la velocidad y determinación necesarias para triunfar en un campeonato tan competitivo como WorldSBK. Juntos, su talento, experiencia y espíritu de competición serán activos valiosos para seguir fortaleciendo nuestra posición en el campeonato. Seguimos plenamente comprometidos con el proyecto, con un objetivo claro: devolver a Honda a lo más alto de WorldSBK”.

Así está la parrilla de 2026

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