Mir: “No sé si se podrá correr con vientos de 80 por hora”
“Yo el piloto con el que realmente me hacía ilusión compartir el box era con Márquez, porque te mides con el mejor y en su casa”, dice.
Joan Mir hubiera preferido que Marc Márquez siguiera a su lado en el box de Honda el próximo año y, aunque llega mejor de ánimo y moral a la cita australiana, el del Repsol Honda está preocupado por las previsiones de mal tiempo que manejan los equipos el viernes con vistas a la carrera del domingo.
Sobre la preciosa pista de Phillip Island, el mallorquín dice que “es una de esas especiales, porque no es una pista en la que se frene mucho y es importante dejar correr bien la moto. Si sigues a alguien aquí puedes encontrar una ventaja en cuanto a rebufo, y creo que podemos hacerlo bien. Aquí siempre hemos ido bien, sin excepciones, aunque el año pasado hubo un problema con el neumático, con la presión, pero íbamos rápido y por eso tengo ganas de hacer un buen fin de semana. A ver si podemos cuadrar esa mala suerte que hemos tenido en las últimas carreras, que yo creo que ha sido más que evidente, y podemos irnos de aquí con un buen sabor de boca hacia donde nos tengamos que ir.
Al preguntarle a AS si sabe quien va a llegar a Honda de compañero suyo, responde con un escueto “no”, y al insistirle en si nolo sabe de verdad o no lo quiere decir, rascamos poco: “No, no lo sé”. Si se explaya cuando se le pide que diga quién le gustaría que fuera?: “Yo el piloto con el que realmente me hacía ilusión compartir el box era con Marc, porque te mides con el mejor y, en teoría, en su casa, etcétera. Más allá de esto es que me da igual quien venga, me da igual, la cuestión es que está claro que un piloto con experiencia me pueda beneficiar y eso es una realidad. Por eso digo lo que digo, porque puede traer información de fuera de alguna moto que haya llevado y que nos pueda hacer ver las cosas con otra perspectiva. Un piloto que venga de una moto que funcione mejor que la nuestra pues ayuda, pero yo no sé decir un piloto en concreto, no tengo una ilusión especial por compartir con nadie”.
Sobre si es real que si un piloto viene desde otra marca su aportación se escucha por las fábricas, lo tiene claro: “Sí, porque pasó este año cuando llegué yo. Tú das unas indicaciones de hacia dónde quieres ir e igual llega otro piloto que da unas indicaciones diferentes y, pues oye, igual yo con esta moto iba sentado de una manera diferentes y nos fue mejor, entonces lo pruebas y si realmente es mejor por ejemplo el tema de la posición del piloto, o el de algo que hayan probado en otros sitios, si ha funcionado y lo puedes transmitir, pues esto ayuda muchísimo”.
Y en cuanto al mal tiempo que se espera al domingo, ojo a esto: “Parece que va a ir cambiando mucho a lo largo del fin de semana e igual dejas una moto que te gusta el viernes para la carrera del sábado y para el cronometrado, pero luego te cambia y hay mucho más viento y te cambia todo, porque con las alas el viento lo cambia todo y es má-s complicado. Lo que está claro es que si pinta tan mal el domingo, que saltan todas las alarmas con vientos de 80 o 60 km/h, pues si es realmente así no se podrá correr. Yo creo que eso es evidente. Es importante en estas carreras que no se sabe bien qué es lo que va a pasar el estar por ahí delante, pues pueden cancelar una sesión y tener tal, hay que estar por ahí y adaptarse rápido. Hay que anticiparse un poquito”.