Martín lidera en el segundo día condicionado por la lluvia
El madrileño mejoró por una milésima su crono de la primera jornada y en la combinada prevalecen los tiempos del primer día, con Bezzecchi al frente.
La lluvia ha condicionado en exceso el segundo día del test de Sepang para MotoGP. La caída durante la noche hizo que los pilotos se encontraran la pista demasiado húmeda en el arranque de la mañana, pero más estragos causó aún la de la tarde, a dos horas y media del final, porque redujo demasiado el tiempo con asfalto seco. Así las cosas, menos probaturas para los equipos que en la jornada inaugural del viernes y una tabla de cronos liderada este sábado por Jorge Martín, capaz de mejorar con su Ducati por una sola milésima su registro del día anterior, pero que no sirve para que gane posiciones en la combinada, porque prevalecen los tiempos del viernes y continúa cuarto, tras Bezzecchi, Maverick y Bastianini.
El 1:58.736 de Martinator le ha dado una ventaja de 0.103 sobre Miguel Oliveira, que aparece por vez primera al manillar de la Aprilia por las primeras plazas, y le deja a falta de una jornada a 0.266 del crono con el que Marco Bezzecchi luce primero en la combinada.
Otro de los pilotos que ha mejorado de un día para otro ha sido Pol Espargaró, que con su tercera plaza se da así su primera alegría en su regreso a KTM, aunque sea bajo el nombre de GASGAS. Al de Granollers le han seguido hasta cerrar el top diez, Quartararo, Bagnaia, Raúl Fernández, Marini, Rins, Bastianini y Binder. Más atrás han terminado 13º Márquez, 16º Mir, 17º Álex Márquez, 18º Maverick, 20º Aleix y 23º Augusto Fernández.
Un detalle técnico que ilumina la sonrisa de Quartararo es que su Yamaha ha ganado hoy otro kilómetro por hora más en la recta de Sepang comparado con su motor del año pasado. De los 330.2 km/h a los 334.3 del viernes y a los 335.4 de hoy.
Queda una tercera jornada, la de mañana, en la que todos los equipos intentarán evolucionar las motos de 2023 y en la que habrá ataques al crono por todas partes y, si la lluvia no lo impide, deberían verse también simulacros de carreras, que son tiradas largas en pista de los pilotos para buscar sensaciones reales de carrera.